中科院科技促進發展獎報道：像紅柳般扎根沙漠

　　紅柳是一種廣泛生長于沙漠地區的植物，其優秀的防沙固沙效果也讓人們看到了它的獨特經濟價值。一名來自我國治沙一線的工作者也希望自己的團隊能像紅柳般扎根沙漠。

　　聽聞沙漠，一般人都想避而遠之，而對于中科院西北研究院敦煌戈壁荒漠研究站站長屈建軍來說，越接近沙漠，越了解沙漠，就越覺得沙漠可愛。

　　從屈建軍那里，記者了解到，原來由小小沙礫形成的沙漠風沙，在不同氣候以及不同地質地區，治理的方式方法也是完全不同的。

　　除了防治，團隊還通過鳴沙人工修復技術，實現了啞沙的復鳴，促進了鳴沙山等沙漠地區旅游業的發展。

　　風沙，原來還藏著那么多學問。

　　治沙理念牢記于心

　　屈建軍率領他的團隊，常年累月征戰在我國防沙治沙一線，在防沙治沙工作不斷取得進展和成績的過程中，團隊對沙漠有了更深刻的了解：在青藏高原地區，積沙對多年凍土是有保護作用的，需要建立起適宜高寒地區的綜合風沙防治體系；而在熱帶地區，由熱帶的海灘沙質所形成的風沙活動，則需要建立海岸風沙危害綜合防護體系；在戈壁沙漠地帶，通過摸索，團隊建立起了“以阻為主、固輸結合”的風沙危害防治體系。

　　如今，在屈建軍看來，解決我國當前治沙的核心問題不是技術也不是規范，而是理念。

　　“這是因為當前包括我們的科學工作者在內，對沙漠和沙漠化土地的認識依然不夠，沒有區別對待。”通過深刻領會習近平總書記去年在青海考察時強調的“尊重自然、順應自然、保護自然”思想，屈建軍認識到，我國的沙漠學者亟需把自然形成的沙漠和因人類不合理活動形成的沙漠化土地進行區別對待。

　　“治沙不是消滅沙漠，沙漠和河流、冰川、海洋一樣，都是自然之子。而沙漠化土地是原來非沙漠地區，因人類不合理經濟活動導致出現的一種類似沙漠的景觀。治沙就是治理沙漠化土地。”屈建軍為此指出，治沙如果想取得成績，切忌不能急功近利，要在保護的基礎上兼顧治理，同時，還需要通過大量的野外觀測和試驗，持之以恒地發現治沙的科學規律。

　　聚焦鐵路風沙

　　如今，團隊的工作重心主要聚焦在鐵路路段的風沙治理上。

　　作為我國西北高寒風沙區域修建的首條高速鐵路，蘭新高鐵貫穿于甘肅與新疆的大面積地區，處于我國的特大風沙區，情況的特殊性對于屈建軍這樣的專業治沙團隊來說也是極具挑戰。為此，團隊需要及時發現鐵路風沙運動的規律，制定蘭新高鐵沙害防治方案，并進行試驗示范。

　　據團隊成員俎瑞平介紹，作為我國鐵路“重頭戲”的青藏鐵路也是團隊必須及時監測的對象。他們需要觀測現有青藏鐵路沙害防治體系的效應，進一步提高防沙效果。

　　今年，發明環保型、成本低、使用年限長的治理沙害新材料仍是團隊攻堅的重點。如今，團隊已經系統評價了草方格的防沙原理。以此原理，團隊將針對不同區域風沙危害特點，及時開發研制多種實用新型ZL技術和工藝，目標是將治沙工程與沙產業有機結合起來，進行試驗示范。

　　此外，我國的貧困特征極具區域性，荒漠化地區與集中連片特困地區高度重合，既是生態破壞的重災區，也是扶貧開發的主戰場。

　　“一方面，土地荒漠化剝奪了貧困人口最基本的生產資料，使其喪失了最基礎的發展條件；另一方面，這些地區是國家、區域重要的生態安全屏障，承擔著保護和修復生態環境的責任。”團隊成員張克存表示，“所以我們需要將治理沙漠化土地同當地農牧民脫貧致富結合起來，這樣的治沙才可持續。”

　　人才是關鍵

　　眾所周知，治沙需要的不僅是知識，更是毅力，治沙一線科研工作者需要深入沙漠，大自然才是最好的實驗室。所以，在屈建軍的沙漠治理團隊中，成員們都爛熟于心的話是：像“鐵人”一樣沖在沙漠最前線。

　　“鐵人精神”是對人崇高思想、優秀品德的高度概括，所以建立“鐵人”隊伍也是未來團隊得到質的飛躍的前提。“我們要努力培養和發現熱愛沙漠事業，能吃苦耐勞、持之以恒，又能團結同事形成合力，具有奉獻精神的年輕人才。”屈建軍肯定地表示。

　　如今，團隊憑借“中國特征環境重大工程風沙危害形成機理、防治技術及其應用”喜獲“2016年度中科院科技促進發展獎”。對于此次獲獎，他認為這不僅是國家對我國當前治沙嚴峻形勢的考量，更是對團隊治沙理念以及治沙效果的肯定和鼓勵。

　　在實際工作中，屈建軍逐漸發現，隨著社會經濟發展，沙漠地區人類活動勢必加劇。加之全球變暖，沙質地表愈趨于干旱，治沙難度更大。為此，他認為目前我國治沙最為有效的策略應該是“保護優先、因地制宜、因害設防”。

　　雖然難度加大，但屈建軍也看到了當前我國治沙科學工作的一些突出優勢：一是國家重視，政府投入力度增大；二是有高新技術和現代試驗手段作支撐，新技術新材料不斷涌現；三是群眾的治理沙害積極性、自覺性強，這些都為我國的治沙工作奠定了良好的基礎。