科考第一船“海洋六號”完成大洋科考任務取得三方面成果

　　中國科考第一船“海洋六號”歷經162天，航程3萬多公里，勝利完成2014年深海資源調查航次和中國大洋32航次的科考任務，于11月5日上午10時安全抵達廣州海洋地質碼頭。

　　一揮而去小半年，大洋再奏凱歌還。“海洋六號”船于今年5月28日從廣州啟航，先后輾轉于西、中、東太平洋的多個區域開展調查，在深海稀土資源調查，我國富鈷結殼合同區與多金屬結核合同區的資源與環境考察，以及海洋新技術新方法應用等方面取得了豐碩成果。

　　2014年深海資源調查航次由中國地質調查局組織，廣州海洋地質調查局具體實施。每個航次歷時40天，科考隊員們克服了航渡距離長、作業工區跨度大等諸多困難，圓滿完成了深海地質柱狀取樣、多波束地形測量、淺地層剖面測量、溫鹽深測量等調查任務，基于現場資料初步圈定了深海稀土成礦遠景區，并對深海沉積物稀土資源分布與成礦規律等問題進行了探討，為下一步開展深海沉積物稀土富集規律和資源評價研究提供了基礎資料。

　　中國大洋第32航次由中國大洋礦產資源研究開發協會組織，廣州海洋地質調查局承擔，具體分為三個航段。航次歷時122天。“海洋六號”船在位于太平洋的我國富鈷結殼礦區采薇海山和我國多金屬結核礦區，開展了資源、環境和生物調查，全面超額完成了科考任務，為履行中國大洋協會與國際海底管理局新簽訂的《富鈷結殼勘探合同》，和即將合同期滿的《多金屬結核勘探合同》提供了重要保障。航次取得了三方面的成果：

　　一是履行了我國富鈷結殼勘探合同義務。在富鈷結殼勘探合同簽訂后的第一年，開展了合同區內采薇海山開展資源和環境調查。首次實現了采薇海山東西南北四個方向長周期環境立體觀測，為建立環境基線奠定了基礎。

　　二是繼續推進我國多金屬結核礦區資源勘探。首次將聲學探測新技術應用于我國合同區資源勘探，并進一步開展了多金屬結核資源補充加密地質調查，為獲取多金屬結核合同區多種類型的資源量提供了基礎資料；獲取多金屬結核10.6噸，為急需開展的選冶試驗研究提供了寶貴樣品。

　　三是完成了我國自主研發的“潛龍一號”6000米無人無纜潛器（AUV）試驗性應用并獲得成功。在東太平洋對“潛龍一號”的探測功能和平臺性能進行了全面試驗和應用，共完成9個潛次下潛，其中有3次在海底執行了超過24小時的探測任務，累計海底作業時間達104小時，完成聲學探測101千米、光學探測55千米，創造了多項應用新記錄，標志著該設備向實用化裝備邁出了堅實的一步。