我國攻克干噴濕紡碳纖維技術
近日，中國紡織工業聯合會在江蘇省連云港市組織召開了由中復神鷹碳纖維有限責任公司、連云港鷹游紡機有限責任公司、中國復合材料集團有限公司以及江蘇奧神集團有限責任公司承擔的“干噴濕紡GQ45高性能碳纖維工程化關鍵技術及設備研發”項目技術成果。 由中國工程院院士孫晉良、蔣士成任鑒定委員會正副主任的專家組形成的鑒定意見認為：“干噴濕紡GQ45高性能碳纖維工程化關鍵技術及設備研發”項目在國內率先突破了國際先進的干噴濕紡碳纖維制造技術，開發出了適用于干噴濕紡的均質化聚合系統、低擾度空氣層纖維成型系統以及高速高倍蒸汽牽伸系統。項目在裝備方面自主開發設計了快速換熱的全混式60立方米聚合釜、干噴濕紡纖維成型裝備、蒸汽牽伸裝備、全套碳化關鍵裝備以及高效溶劑回收和廢氣處理系統。基于以上關鍵技術和裝備基礎，制備出了各項指標均達到國標GQ4522標準的碳纖維產品，并應用于多家復合材料制造企業，反映良好。鑒定委員會一致認定SYT45 產品達到了......閱讀全文
碳纖維成型模溫機有哪些特點
碳纖維成型模溫機工藝流程主要是預熱-加料-合模-固化-脫模等四個步驟，生產出的碳纖維制品經過打磨加工，做成成品。碳纖維成型過程需要先加熱，使用碳纖維模溫機預熱模具，然后將預浸布和樹脂放入，合模之后繼續升溫，待混合物反應固化，達到高模壓溫度后進行一段時間的保溫，這一階段是碳纖維成型的關鍵，溫度控制。碳
碳纖維儲氫氣瓶技術獲突破
上海石化碳纖維生產車間。 近日，北京2022冬奧會中國首棒火炬手李佳軍與希臘運動員安東尼奧完成火炬交接，碳纖維制成的北京冬奧會火炬“飛揚”再次成為舉世矚目的焦點。 當前，碳纖維纏繞復合材料儲氫氣瓶技術取得新突破。上海石化正積極推進碳纖維在儲氫領域的技術研發，推動“新材料”與“新能源”攜手并進，加
全球首列商用碳纖維地鐵列車問世
6月26日，碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島正式發布，這是全球首列用于商業化運營的碳纖維地鐵列車。該車較傳統地鐵車輛減重11%，具有更輕更節能等顯著優勢，引領地鐵列車實現全新綠色升級。 在軌道交通技術領域，車輛的輕量化，即在保證車輛性能的前提下盡可能減輕車身重量，降低運行
碳纖維管力學拉伸強度測試方法
碳纖維管力學拉伸強度測試方法：碳纖維管狀復合材料是一種受力形式合理的結構元件，封閉的管狀試件能避免板狀試件自由邊緣應力分布不均勻的問題，廣泛地用于航空和航天飛行器等器件中。碳纖維管狀復合材料力學性能的試驗與評價在它的開發與應用中發揮等會兒*重要的作用，尤其是在材料設計中，因此濟南川佰儀器主要圍繞著碳
師昌緒與中國碳纖維研究
久攻難克的碳纖維技術 中國用聚丙烯腈為原料生產碳纖維的研究始于1962年，起步可謂不晚，但長期未取得實質性進展。由于碳纖維在航空航天等國防工業中有重要用途，西方國家將其視為軍用物資，對中國“禁運”，更不轉讓生產技術。 20世紀70年代，美國在戰略導彈和作戰飛機中開始使用碳纖維增強
M40J高性能碳纖維實現中國造
記者18日從中國航天科工集團公司二院二部獲悉，我國近日建成了百噸級M40J高模高強碳纖維生產線，意味著高性能碳纖維國產化時代正式到來。 M40J高模高強碳纖維復合材料制品具有輕量化、高比強度、高比剛度等特點，是研制航天復雜型號產品不可或缺的關鍵材料。在《國務院關于印發〈中國制造2025〉的通知
空間站關鍵技術驗證階段驗證了哪些關鍵技術？
神舟十三號任務是空間站關鍵技術驗證階段的決勝之戰、收官之戰，也是空間站在軌建設過程中承前啟后的關鍵之戰。神舟十三號的返回也標志著空間站在關鍵技術驗證階段畫上圓滿句號。那么，這一階段都驗證了哪些關鍵技術，這些技術對未來的空間站建設有哪些作用？ 2021年4月29日，
空間站關鍵技術驗證階段驗證了哪些關鍵技術？
神舟十三號任務是空間站關鍵技術驗證階段的決勝之戰、收官之戰，也是空間站在軌建設過程中承前啟后的關鍵之戰。神舟十三號的返回也標志著空間站在關鍵技術驗證階段畫上圓滿句號。那么，這一階段都驗證了哪些關鍵技術，這些技術對未來的空間站建設有哪些作用？ 2021年4月29日，
中科院寧波材料所等單位研制出碳纖維材料汽車
在近日落下帷幕的2014年北京國際車展上，中國科學院寧波材料技術與工程研究所與奇瑞汽車聯合打造的碳纖維插電式混合動力“艾瑞澤7”車型引起參觀者關注。 這款車型的核心優勢在于車身采用碳纖維復合材料，外殼重量減輕10%，油耗降低7%；車身總體減重達40%～60%后，整體可操控性加強，帶來更為出色的
聚丙烯腈基碳纖維原絲含油率試驗方法等國標正式實施
近日，國家工業和信息化部發布《聚丙烯腈基碳纖維原絲含油率試驗方法》（下稱“含油率標準”）和《碳纖維灰分含量試驗方法》（下稱“灰分標準”）兩項國家行業標準，這兩項標準由中國科學院寧波材料技術與工程研究所作為牽頭單位并聯合多家單位共同起草制定，于2019年4月1日正式實施。 含油率標準由寧波材料所
碳纖維成型模溫機的特點有哪些？
碳纖維成型模溫機工藝流程主要是預熱-加料-合模-固化-脫模等四個步驟，生產出的碳纖維制品經過打磨加工，做成成品。 碳纖維成型過程需要先加熱，使用碳纖維模溫機預熱模具，然后將預浸布和樹脂放入； 合模之后繼續升溫，待混合物充分反應固化，達到模壓溫度后進行一段時間的保溫； 這
鋰電池材料碳纖維的相關介紹
碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經高溫氧化碳化而成。是制造航天航空等高技術器材的優良材料。 碳纖維主要由碳元素組成，具有耐高溫、抗摩擦、導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由于其石墨微晶結構沿纖維軸擇優取向，
碳纖維能否引領二次汽車革命
“汽車輕量化碳纖維復合材料應用技術，將在很大程度上改變現有汽車生產技術和生產組織模式，為汽車產業帶來一場革命。” 4月29日，中國工程院舉行“高性能纖維與汽車輕量化技術創新發展戰略研究”項目成果發布會。項目負責人、中國工程院院士蔣士成的一句開場白，引發與會者熱議。 汽車輕量化的潛力材料 碳
美國推進可再生碳纖維材料研究
美國能源部（DOE）近日宣布，能源效率和可再生能源辦公室為加強美國能源安全、環境質量和經濟活力，正加快能源效率、可再生能源技術以及基于市場的解決方案的開發。為推進以農業殘留物、木本生物質等可再生非食物基原料生產具有成本競爭力的可再生高性能碳纖維材料，將對兩個項目進行1130萬美元資助。
碳纖維表界面改性研究獲新成果
日前，中科院寧波材料技術與工程研究所(寧波工業技術研究院)先進制造技術研究所在碳纖維表面改性方面取得新進展。該所復合材料研究團隊所設計的新型制備方法，為生產高性能碳纖維復合材料提供了一種全新思路。相關成果近日發表于美國化學會的《應用材料與界面》期刊。 碳纖維具有高比強度、高比模量
碳纖維復合材料拉伸試驗機
一、碳纖維復合材料拉伸試驗機使用范圍及技術說明:1、實用范圍? QX-W750 微機控制電子試驗機為材料力學性能測量的試驗設備，可進行金屬與非金屬、復合材料、高分子材料等,專業軟件實現自動求取四點彎曲、三點彎曲、彎曲強度、彈性模量、剪切強度、屈服強度、拉力拉伸、抗拉強度、斷裂強度等數據，試驗過程可編
鋰電材料碳纖維的粘膠纖維介紹
粘膠纖維（Viscose fibre）， 簡稱粘纖，又名黏膠絲，人造纖維的一種。粘膠纖維是人造纖維的主要品種，是中國產量第二大的化纖品種，其主要原料是化學漿粕，包括棉漿粕和木漿粕兩種，通過化學反應將天然纖維素分離出來再生而成，國內所用原料主要是棉漿粕. 粘膠纖維吸濕性好，易于染色，不易起靜電，
解析碳纖維電熱板的工作原理
遠紅外電熱板的散熱方法傳熱有三種基本方式：熱傳導，熱對流和熱輻射。華威電熱板主要基于熱輻射，另一部分是熱傳導以散熱。華威電熱板通電時會產生遠紅外線，能量以這種方式傳輸到室內。另外，由于它本身產生熱量，它是一種平面發熱材料，并形成具有大量熱量和耐熱表面的傳熱表面，使得熱量可以快速傳遞到待加熱物體。
碳纖維材料創新聯盟交流技術
近日,碳纖維及其復合材料產業技術創新戰略聯盟第一屆理事會在京舉行。 科技部高新司領導在會上充分肯定了過去3年聯盟在行業和產業發展中發揮的積極作用，并指出我國碳纖維行業和產業的發展正處于突破關鍵核心技術的攻堅階段，聯盟要以提高國產碳纖維競爭力為己任，將市場需求作為制定行業發展戰略的重要參考，
碳纖維復絲拉力試驗機介紹
碳纖維復絲拉力試驗機設備采用高精度傳感器,配置百余種夾具,可定制夾具,做多項試驗，電子萬能拉力試驗機可做拉伸試驗，增加附具可做壓縮、彎曲等試驗，免費提供設備資料。碳纖維復絲拉力試驗機的基本功能：拉伸性能，拉伸強度與變形率，拉斷力，抗撕裂性能，熱封強度性能，滾筒剝離試驗，90度剝離，繩類拉斷力，褲型撕
碳纖維這種低等級材料，已經out了
有人覺得碳纖維很高級，但我覺得恰恰相反，碳纖維只是一種工業材料，它和高級沒有一點關系，你認為高級，是因為碳纖維往往和一些特定的商品掛鉤，而這些商品往往有著高價值屬性，所以碳纖維才會被人覺得非常高級。 但碳纖維作為一種可量產的工業原材料，我更認為是一種低等級材料，其生產的高成本與本身的材料屬性相
李仲平：如何認識神奇的碳纖維
李仲平（1964.08—），復合材料專家，中國工程院院士。現任中國工程院黨組成員、副院長。長期從事航天極端環境復合材料應用基礎研究、工程應用研究以及型號研制。負責并帶領團隊探明天線罩熱透波、防熱復合材料微觀燒蝕、高效防隔熱等機理，提升一代、發展兩代防隔熱材料體系；創新發展燒蝕防熱樹脂液體成型方法與應
工信部扶持碳纖維等新材料
近期，工信部正在加快重大專項論證步伐，研究建立碳纖維等新材料風險補償機制，完善財稅、金融、保險等綜合配套政策，形成政策合力，共同推動新材料產業的發展。據工信部數據顯示，新材料產業規模已突破1.2萬億元，年均增速接近25%。按照計劃，工信部力爭通過10年左右的努力，加快包括碳纖維、稀土、耐高溫等新
新材料之王碳纖維進口替代空間80％
在樹脂基復合材料中，玻璃纖維增強塑料在中國的市場比較成熟，其市場、產值、應用都已達世界先進水平，應用較為廣泛。而碳纖維復合材料則屬于一種高端應用，代表了一個國家的整體科技水平和工業化水平，主要應用于航空航天等領域。 現在對樹脂基復合材料的研究主要是航空工業集團下屬研究院、高校以及相應的企業
碳纖維復合材料拉伸試驗機
一、碳纖維復合材料拉伸試驗機使用范圍及技術說明: 1、實用范圍 QX-W750 微機控制電子試驗機為材料力學性能測量的試驗設備，可進行金屬與非金屬、復合材料、高分子材料等,專業軟件實現自動求取四點彎曲、三點彎曲、彎曲強度、彈性模量、剪切強度、屈服強度、拉力拉伸、抗拉強度、斷裂強度等數據，試
日本碳纖維新材料產業發展模式
目前日本東麗、帝人和三菱等 3家企業在世界碳纖維市場的占有率為69%，特別是在準芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維等高強度、高彈性材料，以及元芳綸纖維等耐高溫的高性能材料等方面，具有較強的技術優勢。盡管在目前，日本 70%全球市場占有率的碳纖維原絲產量中，35%為國內生產(其中 25%供
我高性能碳纖維產品有望替代進口－成本控制在200元以內
科技日報訊 （記者李麗云）碳纖維是新材料界的寵兒，有“黑色黃金”之稱，多年來我國高性能碳纖維依賴進口。如今，這一局面被黑龍江省碳纖維復合材料龍頭企業、哈爾濱天順化工科技開發有限公司打破。日前，由該公司承擔的黑龍江省科技攻關重大項目“T700級碳纖維碳化中試生產線及工藝研究”，通過了黑龍江省科技廳
46項化學化工成果獲國家科技獎
1月8日，2017年度國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂隆重舉行。2017年度國家科技獎共評選出271個獲獎項目，其中通用類項目213項。在通用類獲獎項目中，有46項石油、化學和化工類項目獲獎，涵蓋了從保障國家能源和重要原材料供應的油氣、新材料領域，到致力于改善民生、構建環境友好型產業的環保治
DDRx的關鍵技術（二）
在DDRx里面經常會被一些縮寫誤擾，如OCD、OCT和ODT，我想有同樣困擾的大有人在，現在筆者來介紹一下大家的這些困擾吧。片外驅動調校OCD（Off-Chip Driver）OCD是在DDR-II開始加入的新功能，而且這個功能是可選的，有的資料上面又叫離線驅動調整。OCD的主要作用在于調整
血脂儀的關鍵技術
穩定性（CV值，變異系數）：穩定性是評價血脂儀好壞的重要指標。 由于血脂儀相對誤差較大，血脂儀的穩定非常重要，測值穩定的血脂儀說明試紙酶的穩定性好。所以培養酶技術越先進的廠家產品穩定性越好。 準確性（SD值，標準偏差、相關系數）：只要試紙穩定性好，就可以通過調節密碼來使測值盡量接近標準值，也