廣東或提前實施國五排放標準
日前，廣東省汽車流通協會就關于廣東省可能提前實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標準（簡稱“國五標準”）舉行行業座談會。 根據省汽車流通協會經過近半個月時間對“國四”車輛庫存情況調研以及對全省的汽車流通行業企業進行摸底調查顯示，目前我省近2000家汽車品牌經銷商，國四及國四以下排放標準的新車庫存在20萬輛左右，金額達200多億元。據協會估算，要消化20萬輛的庫存，至少需要半年到一年的時間。與此同時，我省經銷商庫存的國四及國四以下排放標準二手車，約為9萬輛，一旦實行國五標準，并按照現行的“限遷”政策執行，國四標準的車也很快被列入“限遷”范圍，這將對二手車市場及新車銷售造成毀滅性的打擊，對加快黃標車報廢也十分不利。 省汽車流通協會會長嚴斐告訴記者，根據以往的經驗，廣州、深圳等一線城市可能會率先開始執行國五標準，然后向佛山、東莞、中山、惠州等珠三角城市逐步推進。而這些地區的新車庫存量、汽車保有量、二手車交易量都占全省總量的......閱讀全文
廣東或提前實施國五排放標準
日前，廣東省汽車流通協會就關于廣東省可能提前實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標準（簡稱“國五標準”）舉行行業座談會。 根據省汽車流通協會經過近半個月時間對“國四”車輛庫存情況調研以及對全省的汽車流通行業企業進行摸底調查顯示，目前我省近2000家汽車品牌經銷商，國四及國四以下排放標準的新車
二手車交易需第三方合法機構評估－標準6月1日實施
近日，國家質檢總局、國家標準委正式發布了《二手車鑒定評估技術規范》(文中簡稱《規范》)，這標志著二手車行業人士期待的行業規范標準正式出臺，這項二手車評估“國標”將在今年6月1日正式實施。 此前，二手車市場因鑒定無標準，交易定價存在不合理甚至欺詐現象，無論是買車者還是賣車者，在交易時多心理沒
落地兩個多月，汽車以舊換新進展如何？
眼下，汽車以舊換新正在全國各地火熱進行。商務部等7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》兩個多月來，據不完全統計，20多個省份出臺具體實施政策，車企也紛紛加碼推出各式優惠。多地“真金白銀”支持汽車以舊換新汽車以舊換新，包括汽車報廢更新和汽車置換更新。汽車報廢更新，即先將舊車報廢注銷再購新車。按照4
新能源車明年也要年檢了！
還有不到半年時間，新能源車不用年檢的過往即將成為歷史，新能源汽車也要年檢。 涉及2000多萬車主權益 公安部最新統計數據顯示，截至6月底，我國新能源車保有量已達2472萬輛，占汽車總量的7.18%。然而，與持續增長的新能源車保有量如影隨形的是，國內各地因新能源車動力電池、電控系統等引發的安全
年底珠三角全面實施國Ⅴ排放標準
一度延后的機動車國Ⅴ排放標準，今年底將在珠三角全面實施，明年6月底將拓展到全省。據悉，正式實施機動車國Ⅴ排放標準后，意味著屆時只有國Ⅴ新車能夠上牌，達不到國Ⅴ排放標準的機動車將不允許跨地市遷入。省環保廳相關負責人強調，此次實施時間不會再往后調整。 過渡期足夠二手車商消化庫存 廣東省汽車流通協
商務部等14部門印發《推動消費品以舊換新行動方案》
4月12日，商務部等14部門印發的《推動消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱《行動方案》）對外發布。????《行動方案》提出，通過加大政策引導支持力度，力爭到2025年，實現國三及以下排放標準乘用車加快淘汰，高效節能家電市場占有率進一步提升；報廢汽車回收量較2023年增長50%，廢舊家電回收量較202
人人車成立“CLab未來實驗室”－推動汽車流通智能化
5月22日，汽車交易服務平臺人人車宣布成立“C-Lab未來實驗室”，將聚焦技術創新、大數據應用與產品研發，助力人人車成為用科技改變行業，創造更大用戶價值的企業。人人車創始人兼CEO李健認為，我國二手車電商已步入以生態布局為標志，以技術創新為驅動的2.0時代，人人車在此節點加大技術投入，旨在主動應
汽車及汽車零部件強制認證執行標準發布
為保證強制性產品認證制度的有效實施，現就汽車及汽車零部件產品強制性認證執行標準的有關要求公告如下： 一、新申請認證的產品需按照附表中所列標準要求(含實施日期要求)進行認證。 二、對于標準修訂的情況，如果無新增試驗項目，已獲證產品無須再進行實驗，可直接換發新版認證證書;對于新版標準實施
涂層測厚儀在二手車市場的應用
買二手車zui怕就是買到事故車。在挑選的時候，如果不是經驗老到的車輛專家，其實可以先借助操作便捷的漆面測厚儀大體判斷車型是否發生過事故。因為，如果一輛二手車屬于事故車，那么在車身漆面，肯定有鈑金或噴漆修復等痕跡，而且修復的范圍會比較大?????正常情況下，原廠的新車漆面厚度大約是多少呢？檢測了包括進
中國首家二手車車況檢測中心亮相山東濟南
2010年11月8日上午，中國 二手車 網、山東 交通廣播電臺和上海 通用公司誠新事業部在山東濟南 正式啟動“中國二手車車況檢測免費活動”，共同倡導“誠信經營、安全用車”的理念，旨在推動我國二手車市場的發展、引導和規范經營秩序、培育市場經營者誠信度為目的，為汽車后市場營造出良好的健康綠
汽車行業為什么要使用鍍層檢測儀
汽車行業為什么要使用鍍層檢測儀 汽車行業是使用電鍍工藝頻繁的一大行業，不論是車身還是車門或是各類車內飾配件都需要進行電鍍來提高外表裝飾。因此就需要使用到鍍層檢測儀來進行質量的檢測以了解到鍍層的質量程度。并且隨著各購車用戶越來越多對車體質量的要求也越發嚴格，使用鍍層檢測儀就越發顯得重要。具體汽車行
中國二手車（濟南）車況檢測中心應運而生
由于專業市場資源的長期壟斷，二手車市場不規范、不透明、不專業的現象由來已久，尤其是在二手車鑒定評估環節中，目前還是停留在傳統的目測、耳聽階段，評估水平嚴重滯后，問題車輛不能徹底“查體”，加大了消費者對車況的擔憂，降低了夠買欲望。這樣買賣雙方“信息不對稱”造成的不信任，就成為了損害消費者利益的重要
二手車電商“燒錢”何時休
? 二手車電商展開了激烈的角逐。圖片來源：百度圖片 雖然我國二手車市場規模達數千億元，但二手車電商的滲透率只有10%左右，絕大多數二手車電商仍處于虧損狀態。如何減少“燒錢”并找到可持續的盈利模式正在考驗著眾多二手車電商平臺。■本報記者 貢曉麗 “車主多賣錢，買家少花錢”“個人車主直
如何選擇標準的汽車衡砝碼？
檢定用標準砝碼誤差應不大于秤相應秤量較大允差的1/3。標準砝碼的選取要考慮兩個方面。方面是標準砝碼的標稱值：所選取的砝碼標稱值或經組合應能達到規程要求的測試點量值，而且應滿足加卸砝碼時分別逐漸遞增或遞減的要求。第二方面是標準砝碼的準確度等級：選取哪一級的標準砝礙由被檢秤的等級、分度值、分度數及檢定類
IEEE公布汽車“黑匣子”通用標準
極富爭議的機動車行駛記錄儀終于有了最新的標準，公眾關心的隱私泄露的問題也有了解決方案。國際電氣與電子工程師協會（ IEEE）已經宣布了基于IEEE 1616的一項新標準IEEE 1616a，第一個機動車輛事故數據記錄儀通用標準（MVEDRs），這種記錄儀和飛機和火車上安裝的儀器極為相似。作為I
電動汽車標準法規將制定
記者從工業和信息化部獲悉，在日前召開的電動汽車國際標準法規制定與協調工作組第一次全體會議上，重點研究了電動汽車及動力電池安全相關標準，以及電動汽車及動力電池安全、能量消耗量、續駛里程等重點標準。工信部裝備工業司相關負責人表示，電動汽車標準法規制定與協調工作組既要做好電動汽車全球技術法規
美國汽車排放和燃料標準將升級
2013年1月10日，美國伊利諾伊州芝加哥市交通擁堵 據環境新聞服務網(ENS)報道，今年三月底之前，美國環保局有望推出新的國家汽車排放和燃料標準，將原有標準升級至“Tier 3 ”(三級)。 Tier 3標準的實施將通過設定輕型汽車及其燃料的新標準來減少有毒污染物的排放量， 從而
電動汽車有了新排放標準
日前，環境保護部會同質檢總局發布了《輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求及測量方法》（GB19755-2016），就如何理解、貫徹該標準，環境保護部科技標準司司長鄒首民回答了記者的提問。 1、制定該標準的必要性和背景情況 近些年來國家積極鼓勵發展包括混合動力電動汽車在內的節能與新能源汽
汽車京V排放標準將廢止－提前實施國V標準
昨日，環保部公布了輕型汽車國V排放標準，汽油車的氮氧化物加嚴25%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數量。該標準2018年1月1日將在全國實施。北京正在實施的京V標準將廢止，改為提前實施國V標準。 國V標準相當于歐V 環保部表示，國V排放標準和歐洲正在實施的第五階段輕型車排放
全國淘汰黃標車未達進度要求
記者從環境保護部獲悉：截至9月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車82.36萬輛，占淘汰任務的70.73%，尚未達到時間進度要求。其中河南、湖南、江西、海南、山東進展緩慢，淘汰完成比例不足60%；山西、陜西、青海、貴州進展嚴重滯后，淘汰完成比例不足50%。 為全力推進黃標車淘汰工作，
安徽發布33項地方標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動
近日，安徽省2024年世界標準日主題活動暨標準升級引領“兩新”行動系列成果發布會在蕪湖舉行。截至目前，安徽省已參與制定國家標準19項、發布地方標準33項，提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動。 在推進設備更新行動方面，安徽參與制定《燃氣用具連接用不銹鋼波紋軟管》等3項國家標準、發布《汽車維修行
四川省發布《四川省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》
5月11日，四川省人民政府印發《四川省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》(以下簡稱《方案》)。《方案》發布設備更新、以舊換新、循環利用、標準提升等行動，同時在財稅政策、金融支持、要素保障、創新支撐等領域強化政策保障。 《方案》提出發展目標：到2027年，全省工業、農業、建筑、交通、教
明年環保提高標準：汽車生產需采納國五標準
近日，環保部發布公告稱，自2013年1月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的氣體燃料點燃式發動機與汽車必須符合國五標準的要求，相關企業應及時調整生產、進口和銷售計劃。 公告稱，生產、進口氣體燃料點燃式發動機與汽車的企業，應按國五標準要求向環境保護部提出核準申請，并報送環保生產一致性保證
今起國V排放標準全面實行－盤點各國汽車燃油、排放標準
據中國之聲《全球華語廣播網》報道，新年伊始，不少新規開始實施。比如，2017年1月1日起，國V排放標準將全面實行！根據新規，現行90號、93號、97號三個汽油牌號將正式退市，89、92、95、98號汽油登上歷史舞臺。國Ⅴ標準指的是國家第五階段及汽車污染物排放標準。它的控制水平相當于歐洲正在實施的
汽車兒童坐椅標準增化學品要求
據新華社消息隨著我國機動車保有量的增加，購買汽車兒童安全坐椅成為許多“有車一族”家庭的選擇。然而，一些不合格的車用坐椅給兒童安全帶來了隱患。 中國玩具和嬰童用品協會近日發布《機動車兒童乘員用約束系統安全要求：易用性、生產一致性與化學安全》團體標準（T/CTJ?PA004-2016）對汽車兒童安
解析汽車橡膠軟管試驗標準與測試方法
在汽車中膠管用來傳輸各種液體和氣體,包括燃油,潤滑油,制冷劑和水等。膠管安裝在汽車中要長期經受行駛條件下的各種環境因素的影響。為了生產和開發出滿足實際使用要求的膠管產品,正確評價和檢測膠管的使用性能必然成為一項十分重要的工作。橡膠軟管,是鋼絲編織膠管。膠管由內膠層,一層鋼絲編織層和外膠層組成。適用于
汽車內飾材料霧化試驗標準解析（一）
汽車內飾材料中揮發性物質受熱揮發后會在擋風玻璃上凝結成霧，汽車內飾件中揮發性物質在玻璃片的這種凝結現象我們稱之為成霧性，也稱之為結霧特性，其凝結物又稱冷凝組份。汽車內飾材料的成霧會妨礙透過擋風玻璃的視線，在不利的光線條件下成霧會影響駕駛的安全性。同時，由于冷凝組份大多為有害的有機揮發物，成霧性的
歐盟汽車碳排放標準嚴苛－遭德國反對
據英國路透社6月8日消息，德國日前提出一項關于規范歐盟市場銷售的汽車碳排放標準的提議。消息人士透露，此舉意在對抗歐盟新近出臺的減排法案。 近幾個月來，德國積極推動其減排目標，爭取獲得更多的減排靈活性，從2020年開始將歐洲汽車平均碳排放量降至每公里95克。但根據歐洲議會投票結
發動機與汽車環保新標準公布
12月5日，環保部發布公告，自2013年1月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的氣體燃料點燃式發動機與汽車必須符合國五標準的要求，相關企業應及時調整生產、進口和銷售計劃。 公告稱，生產、進口氣體燃料點燃式發動機與汽車的企業，應按國五標準要求向環境保護部提出核準申請，并報送
多部門出臺措施促進汽車和電子產品消費
國家發展改革委、工業和信息化部等部門21日印發《關于促進汽車消費的若干措施》（以下簡稱《措施》） ，要求進一步穩定和擴大汽車消費，優化汽車購買使用管理制度和市場環境，更大力度促進新能源汽車持續健康發展。 《措施》提出，優化汽車限購管理政策。鼓勵限購地區盡早下達全年購車指標，實施城區、郊區指標差