中國首列自主研發導軌電車下線
中國首列自主研發設計制造的導軌電車7月21日在位于青島的中車四方車輛有限公司問世下線。作為世界最新型的城市公共交通工具之一的導軌電車，本次下線的導軌電車是由中車四方車輛有限公司自主設計、研發、制造，從研發設計、系統控制到部件生產，擁有完全的知識產權。 本次下線的導軌電車采用兩動一拖編組形式，全焊接鋁合金車體，最高運行時速80公里。流線型外形設計，車廂內貫通，設有專門的殘疾人區域和自行車、行李車存放區。 中車四方車輛有限公司產品研發部總體設計師馬凱介紹說，作為中國首列自主設計、研發、制造的導軌電車擁有很高的技術含量，其電子控制空氣懸掛系統、航空級內裝材料、減震結構設計等，都是城市公共交通新應用的成功嘗試。 據了解，本次發布的導軌電車已于7月4日成功通過了中國國內最苛刻的導軌電車試驗線路考核，可應對目前中國國內城市交通線路中的極限路況。 ......閱讀全文
中國首列自主研發導軌電車下線
中國首列自主研發設計制造的導軌電車7月21日在位于青島的中車四方車輛有限公司問世下線。作為世界最新型的城市公共交通工具之一的導軌電車，本次下線的導軌電車是由中車四方車輛有限公司自主設計、研發、制造，從研發設計、系統控制到部件生產，擁有完全的知識產權。 本次下線的導軌電車采用兩動一拖編組形式，
中國首列自主研發導軌電車下線
中國首列自主研發設計制造的導軌電車7月21日在位于青島的中車四方車輛有限公司問世下線。作為世界最新型的城市公共交通工具之一的導軌電車，本次下線的導軌電車是由中車四方車輛有限公司自主設計、研發、制造，從研發設計、系統控制到部件生產，擁有完全的知識產權。 本次下線的導軌電車采用兩動一拖編組形式，
電纜滑線導軌
電纜滑線 產 品 說 明 電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產品以其簡便的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場、港口碼頭以及煙草機械等行業的起重運輸機械的移動供電和信號傳輸系統中。 注： 1.HXDL電纜滑線每根標準長度為4米或6米。按
直線導軌如何防止生銹？
伴隨著機床，機械，五金等自動化設備的廣泛使用，導向精度高、摩擦系數小、剛度大的直線導軌也得到了越來越多的使用機會，人們在注重其本身的品質的同時，也越加注意它的使用和保養了。直線導軌是非常精密的機床附件，如果生銹，必定會影響到其產品定位精度，甚至也會大大的影響其使用壽命。雖然直線導軌在出廠前都會做防銹
鋰電車使用時注意充電環境
電動車充電的最佳溫度在25℃左右，但是在我們日常生活中大多數的環境溫度不能滿足這個條件。在實際生活中，應盡量在干燥、通風、無太陽直射的環境下充電。環境達到要求了，也要經常檢查電池的溫度，如果發現電池充電時表面溫度異常，要立即斷開電源，并及時聯絡專業人員解決，消除安全隱患。
導軌風琴式防護罩的操作
根據運行速度及導軌的不同導軌風琴式防護罩結構也不同。運行速度10m/min之下的我們裝有聚安脂或黃銅滑塊。中等速度30m/min之下的我們裝有滾軸。 另外驅動板、刮屑板及吸屑板之間還需要用緩沖系統。滑塊緩沖系統的目的是減少碰撞、噪音及摩擦；節數對其比例、重量及運行特性都很重要。
精密機床行業導軌幾何精度測量應用
精密機床行業導軌幾何精度測量應用 眾所周知，機床導軌是機床精度、機床剛性及機床耐久的重要指標之一。 機床還未組裝前，就需要對組成部件檢測，具體主要有檢測機床導軌的平行度、直線度、垂直度以及工作臺的平面度等等。 任何一個軸向運動，包含七項精度：線性位移、垂直面的直線度、水平面的
新版鋰電池無軌電車北京上路
昨起，120輛新型雙源無軌電車陸續投入到103、104、105、114等4條線路運營。這種車采用了鋰離子動力電池技術，和2001年以來使用鉛酸電池的無軌電車相比，鋰電池的循環使用壽命長了5至6倍。此外，鋰電池續航能力更強，道路擁堵時，電車可以脫離電網行駛8公里左右。年底前，還將有
我國引入現代有軌電車及相關技術
今天，中國北車集團大連機車車輛有限公司與意大利安薩爾多百瑞達有限公司在京舉行了現代有軌電車及地面供電系統技術引進簽約儀式。 據大連機車車輛有限公司副總經理張志穹介紹，該公司此次引進的有軌電車及地面供電技術，與傳統有軌電車的根本區別在于“地面有軌道、空中無電網”。 據悉，現代有軌電車及
簡述三坐標測量儀的導軌的保養
對三坐標測量儀導軌的保護要養成良好的工作習慣： 1、用布或膠皮墊在下面，保證導軌安全。 2、工作結束后或上零件結束后要擦拭導軌。 3、當我們在使用測量機時要盡量保持測量機房的環境溫度與檢定時一致。另外電氣設備、計算機、人員都是熱源。在設備安裝時要做好規劃，使電氣設備、計算機等與測量機有一定
懸掛式滑線導軌輸送系統的特點有哪些
焊機滑車在焊裝生產線上主要用于懸掛點焊機并沿滑軌方向移動。 懸掛式滑線導軌輸送系統也稱之為懸掛運輸設備軌道、軌道懸掛輸送設備、懸掛式軌道輸送裝置等； 該系列產品使用壽命長，操作簡便，又節省空間，還能在多個工位同時作業，大大的提高了生產工作的效率。 1.jpg 懸掛式滑線導軌輸送系
導軌式電表的工作原理和功能說明
導軌式電表采用微電子技術與大規模集成電路，應用數字采樣處理技術及SMT工藝等先進技術。該表技術性能符合IEC62053-21國際標準中1級單相有功電能表的相關技術要求，能直接精確地測量額定頻率為50Hz或60Hz單相交流電網中負荷的有功電能的消耗。該表由LCD顯示器顯示有功用電量，具有可靠性好、
移動電纜滑線導軌系統零配件及其參數
移動電纜滑線導軌是一種理想的物流供電系統、根據其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I（H）型軌電纜滑車兩種。該系統對環境要求比較低，運行平穩且不產生火花，在室內、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。 型號規格 型號.jpg 移動電纜滑線導軌系統零配件 圖.j
導軌式電表的產品特點和主要應用方向
導軌式電表可直接精確地測量額定頻率為50Hz或60Hz的三相交流電網中有功電能，由LCD顯示總用電量；具有可靠性好、體積小、重量輕、外形美觀、安裝靈活方便等特點。高度集成化的針對三相電量參數測量應用的產品，三表法準確測量并顯示三相交流電壓、三相電流（真有效值測量）、總有功功率、無功功率、功率因數
滑觸線導體內出現火花如何解決？
在許多工程項目中，滑觸線的安裝和使用都是非常重要的環節。在安裝過程中，有些人可能會發現產品導體中有火花，因此有人懷疑材料的質量有問題。那么我們該如何解決這個問題呢？ 實際上，火花主要是在滑觸線電刷的導體上出現，這主要是由于電刷和導軌之間接觸不良，導致出現了火花。如果導體中存在火花問題，我們可以
有軌電車成都造－德國技術上“軌道”
7月6日上午9點，德國總理默克爾一行抵達成都錦江賓館。他們并非下榻于此，而是聽取了一家在蓉企業與德國西門子公司合作情況的介紹。這家名為新筑路橋機械股份有限公司的企業，此前不久剛與世界500強的德國企業西門子達成了戰略合作。這意味著，今后成都造的有軌電車等，今后將用上德國西門子的新技術。 事實
我國首次引入“無辮”現代有軌電車技術
盛行歐洲、全球獨特的“無辮”現代有軌電車及地面供電系統技術，將首次引入我國，并將在廣東省珠海市先行應用。 中國北車集團大連機車車輛有限公司10月17日在京與意大利安薩爾多百瑞達有限公司共同舉辦了現代有軌電車及地面供電系統技術引進簽約儀式。 截至目前，全球應用的有軌電車主要還是傳統意義
新型有軌電車：30秒內可完成充電
南車株機為廣州打造的儲能式現代有軌電車模擬圖 近日，廣州市與中國南車共同簽署《合作發展新型軌道交通裝備項目協議書》。“道路上空沒有蛛網式的電線、行駛中沒有汽車尾氣排放，一次能容納三四百人在半封閉的鐵軌上馳騁，在城市與公路平交的街區路口，自動控制信號系統指揮著汽車與輕軌列車
中車智軌電車“出海”首交付－將運往阿聯酋
9月6日，伴隨著宏亮悠長的鳴笛聲，兩列三編組智軌電車緩緩駛出中車智行科技有限公司（下稱“中車智行”）制造廠區，10天后，它們將從廣州港“出海”，運往“一帶一路”沿線國家阿聯酋。這是中車智軌首次批量交付的海外項目。 中車智行總經理彭忠紅介紹，智軌是中車株洲所自主研發且全球首創的一種新型綠色交通工
我國自主研發的智軌電車在土耳其開啟試跑
中車株洲所4月3日透露，由該公司自主研發的全新智軌電車正式亮相土耳其伊斯坦布爾開啟試跑。中車自主研發的智軌電車在土耳其開啟試跑。中車智行 供圖此次試跑從當地時間4月2日凌晨開始，試跑線路為伊斯坦布爾METROBUS線歐洲側線路段，長度約40千米，站點37個，沿著當地主要干道D100公路穿行，連接了城
智能充電車庫－完全充電只需4—5個小時
近日，由國電南瑞研發建設的國內首座升降橫移式電動乘用車一體化智能充電停車庫通過竣工驗收，在上海正式投入使用。 記者在現場看到，位于上海市電力公司的整個立體充電停車庫分為三層，乍看上去和普通立體車庫并無不同，但走近細看就會發現，每個車位左后方都裝有連接著電線、控制器的充電樁，樣子和加油槍差不多。
STW80懸掛式導軌系統特點與安裝說明
ST-W80懸掛式導軌輸送系統也稱之為懸掛運輸設備軌道、軌道懸掛輸送設備、懸掛式軌道輸送裝置等，該系列產品使用壽命長，操作簡便，又節省空間，還能在多個工位同時作業，大大的提高了生產工作的效率。輸送系統特點：??設計以優質鋼材經過特殊工藝加工而成，剛性好，承載力高，使用壽命長，安全簡便而成本低，不同型
海頓科克全新推出RGS04雙滑塊直線導軌
海頓科克直線傳動是傳動領域的知名的領軍型企業，公司擁有強大的研發實力，不斷的推出傳動領域的新產品，近日公司又推出了一款帶兩個驅動滑塊的RGS04系列直線導軌，該導軌應用了很多海頓科克的ZL技術，并且自帶了海頓科克的IDEA驅動電機(該電機自帶編程功能)。RGS04直線導軌構造精巧
中國南車在柏林發布儲能式有軌電車
日前，中國南車在柏林軌道交通展上正式發布了儲能式有軌電車。根據歐洲交通行業協會的統計，到2010年歐洲已有137個城市開通了有軌電車，車輛需求以每年5%以上的速度增長。???????? 現代有軌電車在中國的發展更為迅猛，截止到2013年中國內地雖僅有3個城市開通了108公里的有軌電車，但已有6
全球首輛氫能源智軌電車“出海”馬來西亞
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504803.shtm7月14日晚，由中車株洲所自主研制的全球首輛氫能源智軌電車在湖南株洲順利裝運發車。幾天后，它將從上海港出發運往“一帶一路”沿線國家馬來西亞，這也是首批交付東南亞地區的智軌電車。
歐洲電價有多離譜？開電車比開油車還要貴
受國際環境的影響，歐洲如今正遭遇“能源危機”，尤其是進入冬天以后，歐洲能源除了短缺之外，價格會更令人難以接受，上漲的電價已經開始沖擊當地的電動汽車。 據特斯拉車主在行業論壇上的報告，在德國，特斯拉今年多次提高超級充電站價格，最近一次是在9月，價格升至0.71歐元每千瓦時。 按照這個價格，特斯
STW65懸掛式滑線導軌系統特點與安裝說明
ST-W65懸掛式滑線導軌輸送系統也稱之為懸掛運輸設備軌道、軌道懸掛輸送設備、懸掛式軌道輸送裝置等，該系列產品使用壽命長，操作簡便，又節省空間，還能在多個工位同時作業，大大的提高了生產工作的效率。輸送系統特點：設計以優質鋼材經過特殊工藝加工而成，剛性好，承載力高，使用壽命長，安全簡便而成本低，不同型
STW80懸掛式導軌輸送系統特點及安裝說明
ST-W80懸掛式導軌輸送系統也稱之為懸掛運輸設備軌道、軌道懸掛輸送設備、懸掛式軌道輸送裝置等，該系列產品使用壽命長，操作簡便，又節省空間，還能在多個工位同時作業，大大的提高了生產工作的效率。輸送系統特點：??設計以優質鋼材經過特殊工藝加工而成，剛性好，承載力高，使用壽命長，安全簡便而成本低，不同型
鋰電車在使用過程中的注意事項
電動車在負荷較大時，電池會在瞬間釋放大電流，容易產生硫酸鉛結晶，從而損壞了電池極板的性能，影響電池的充放電能力。 因此在日常騎行中，首先要避免超重超載。其次，電動車在起步上坡時候，可以用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。最后，如果出門忘了充電，騎行過程中電量用盡時，請以人力驅動，不要再強行用電
中國現代有軌電車駛向非洲屋脊－最高時速70公里
8月26日，中國首次出口非洲埃塞俄比亞的現代有軌電車在中國北車長客股份公司下線。首批41列70%低地板列車，車門處地板面距離軌面低于35厘米，乘客抬腳就可乘車；列車為三模塊編組，可實現兩組重聯運營，最高時速70公里；未來將運營在非洲的政治中心——埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，該城市是聯合國非洲經濟