好消息！天和核心艙環控生保系統在軌穩定運行滿一年
今年4月29日，天和核心艙已環繞地球在軌道運行滿一年。這一年，天和核心艙保障了神舟十二號乘組、神舟十三號乘組長期駐留，支持開展了出艙活動、機械臂轉位貨運飛船以及手控遙操作等多項專項任務。而在核心艙內部，直接保障航天員在軌生命安全的環控生保系統穩定運行，實現了由“補給式”向“再生式”的重大跨越。 時值一周年，中國航天員科研訓練中心環控生保室主任卞強難掩心中的興奮，他說：“這一年，環控生保系統保障了6名航天員在軌安全和生活，取得成績很多、受到肯定很多，但是壓力和責任也很大，經歷了很多個驚心動魄的不眠之夜。” 以往，航天員在太空生存所需的氧氣和水都從地面攜帶。如今，空間站內航天員在軌時長超過3個月，僅靠地面補給已不能滿足任務需要。為航天員長期在軌工作提供環境保障、生命保障和應急保障等功能的空間站環控生保技術必須從非再生走向再生。 環控生保系統就是在一個密閉狹小的空間站艙內制造一個類似地球環境的可循環系統，通過收集航天員的汗液......閱讀全文
“太空出差三人組”回家需幾步？
神舟十三號載人飛船返回艙于4月16日上午在東風著陸場成功著陸，航天員翟志剛、王亞平、葉光富平安返回。至此，中國空間站關鍵技術驗證階段任務完成，即將轉入在軌組裝建造階段。 航天科技集團五院西安分院(以下簡稱：西安分院)為中國空間站研制的中繼終端、天線網絡和儀表控制器
神十四乘組靜待來訪！問天實驗艙將于本月發射
本月底中國空間站將開啟一個大動作，就是迎接“問天”實驗艙的到來。 前不久，北京航天飛行控制中心對空間站組合體發出調相指令，空間站組合體將做好迎接“問天”實驗艙來訪的準備。目前中國空間站組合體由天和核心艙、天舟三號、天舟四號和神舟十四號載人飛船組成“一艙三船”構型，未來天舟三號會撤離，主要是為后續
太空旅程從33天到6個月……數說中國空間站
空間站建設和載人航天活動是2021年的重頭戲。在這一年里，中國載人航天工程三步走戰略正式進入到第三步——空間站階段。下面通過一組數據來回顧一下中國空間站在這一年里展現的成就。2021年4月29日，空間站天和核心艙發射升空，成為我國目前最大最復雜的航天器。天和核心艙長16.6米，最寬處直徑4.2米，內
天舟二號在軌十個月－太空之旅完成了哪些使命？
據中國載人航天工程辦公室消息，天舟二號貨運飛船完成空間站組合體階段全部既定任務，已于北京時間今天（27日）15時59分撤離空間站核心艙組合體。 天舟二號已經完成所有在軌的任務，揮別了空間站。 2021年5月29日20時55分，搭載天舟二號貨
天舟二號在軌十個月－太空之旅完成了哪些使命？
據中國載人航天工程辦公室消息，天舟二號貨運飛船完成空間站組合體階段全部既定任務，已于北京時間今天（27日）15時59分撤離空間站核心艙組合體。 天舟二號已經完成所有在軌的任務，揮別了空間站。 2021年5月29日20時55分，搭載天舟二號貨
問天實驗艙交會對接的“眼睛”：微波雷達
今天凌晨，問天實驗艙發射入軌之后，經過約13個小時的飛行，成功和天和核心艙完成交會對接，在數萬米的太空，兩個飛行器需要互相找得到，還要能夠對得準，實現這個超難度動作的就是微波雷達。問天實驗艙采用了自主交會對接模式，在軌完成太陽翼展開及多次變軌后，成功對接于天和核心艙前向對接口。過程中，微波雷達在實驗
天舟三號完成繞飛和前向交會對接
據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間4月20日5時02分，天舟三號貨運飛船從空間站天和核心艙后向端口分離，繞飛至前向端口，并于9時06分完成自動交會對接。目前，空間站天和核心艙和天舟三號組合體狀態良好，后續將迎接天舟四號貨運飛船、神舟十四號載人飛船和問天實驗艙的到訪。
中國空間站完成三艙狀態設置－長期運控穩定實施
中國空間站自夢天實驗艙11月3日完成轉位、空間站三艙基本構型建立以來，已經過去了近兩個月，在這段時間里，空間站長期運控管理團隊完成了空間站組合體三艙運行基本狀態設置，在常態化運控中確保空間站安全穩定運行。 目前中國空間站由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船組
神十四乘組圓滿完成第三次出艙活動既定任務
北京時間2022年11月17日16時50分，經過約5.5小時的出艙活動，神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲密切協同，圓滿完成出艙活動全部既定任務，航天員陳冬、航天員蔡旭哲已安全返回空間站問天實驗艙，出艙活動取得圓滿成功。航天員出艙活動期間，首先完成了天和核心艙與問天實驗艙艙間連接裝置、天和核心艙與夢
“最忙乘組”創造空間站多個“首次”
央視網消息：神舟十四號飛行任務是我國空間站建造階段第一次載人飛行任務。2022年6月5日，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員正式進駐中國空間站。在軌工作6個月期間，空間站經歷了9種組合體構型，實施了5次交會對接、3次分離撤離、2次轉位、3次出艙。構型多、狀態新、任務密，神舟十四號3名航天員也因此被稱為“最
天舟三號貨運飛船完成繞飛和前向交會對接
中新網北京4月20日電 (馬帥莎)據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間4月20日5時02分，天舟三號貨運飛船從空間站天和核心艙后向端口分離，繞飛至前向端口，并于9時06分完成自動交會對接。目前，空間站天和核心艙和天舟三號組合體狀態良好，后續將迎接天舟四號貨運飛船、神舟十四號載人飛船和問天實驗艙的到
天舟三號貨運飛船完成繞飛和前向交會對接
中新網北京4月20日電 (馬帥莎)據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間4月20日5時02分，天舟三號貨運飛船從空間站天和核心艙后向端口分離，繞飛至前向端口，并于9時06分完成自動交會對接。目前，空間站天和核心艙和天舟三號組合體狀態良好，后續將迎接天舟四號貨運飛船、神舟十四號載人飛船和問天實驗艙的到
筑夢“太空之家”：中國空間站開啟多艙階段
7月24日，搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭，在文昌航天發射場點火發射。7月25日，問天實驗艙成功對接于天和核心艙前向端口。隨后，神舟十四號航天員乘組順利進入問天實驗艙——這是中國航天員首次在軌進入科學實驗艙。隨著“問天”成功赴約，中國空間站正式開啟了“多艙”階段。待夢天實驗艙成功發射后，中國
天和、問天……中國空間站母港帶你領略浪漫航天
北京時間2022年7月18日，中國空間站問天實驗艙與長征五號B遙三運載火箭組合體已垂直轉運至發射區，發射任務進入倒計時。 中國空間站叫“天宮”，核心艙叫“天和”，貨運飛船叫“天舟”，實驗艙叫“問天”“夢天”……作為中國空間站建造母港，西昌衛星發射中心追夢奮斗建造“太空家園”，讓神話傳說一步步走
神舟十三號載人飛船將于16日凌晨發射
10月14日電（經空間站階段飛行任務總指揮部研究決定，神舟十三號載人飛船將于16日凌晨發射，發射時間瞄準北京時間16日0時23分。飛行乘組由航天員翟志剛、王亞平和葉光富組成，翟志剛擔任指令長。執行此次發射任務的長征二號F遙十三火箭于14日下午進行推進劑加注。 這是中國載人航天工程新聞發言人、中
環控生保系統——航天員生命安全的保障
據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十四號航天員乘組于7月25日10時03分成功開啟問天實驗艙艙門，順利進入問天實驗艙。這是中國航天員首次在軌進入科學實驗艙。后續，將按計劃開展組合體姿態融合控制、小機械臂爬行和大小臂組合測試等在軌工作，并利用問天艙氣閘艙和小機械臂進行航天員出艙活動。航天員中心問天實驗
天和追風膏的功效
溫經散寒，祛風除濕，活血止痛。
天和追風膏的性狀
本品為黃棕色至淡紅棕色的片狀或帶孔片狀橡膠膏；氣芳香。
天和追風膏的成分
方中生草烏、生川烏散寒止痛為君藥；麻黃、細辛、羌活、白芷、獨活發散風寒、除濕止痛，高良姜、肉桂、溫散寒邪，威靈仙、蜈蚣、蛇蛻、海風藤通經活絡，烏藥行氣止痛，紅花、桃仁、蘇木、赤芍、乳香、沒藥、血竭、當歸活血化瘀共為臣藥；牛膝、續斷強筋健骨、活血通絡，冰片清熱止痛，紅大戟、香加皮利水除濕，麝香酮、
出征在即，“夢天”任務三大看點
一切準備就緒，“夢天”實驗艙出征在即。 據央視新聞報道，10月29日，在文昌航天發射場的測試發射大廳，工作人員組織了發射前最后一次系統間全區合練。各系統完成了相關功能檢查，準備就緒，等待正式發射任務。“夢天”實驗艙與長征五號B遙四運載火箭組合體在10月25日轉運至發射區。 “夢天”實驗艙發射
艙段之間的“橋梁”－一文了解艙間連接裝置
艙間連接裝置：艙段之間的“橋梁” 中國空間站目前已經完成了“T”字基本構型的在軌組裝，航天員出艙活動的范圍也可以由單艙活動擴展到三艙間活動。為了方便航天員跨艙段之間的爬行，此次任務要在三艙組合體之間安裝一座“橋梁”。總臺央視記者 李寧：這次出艙的一個非常重要的任務，就是建立問天實驗艙和天和核心艙
在軌“滿月”！神舟十四號飛行乘組身心狀態良好
上個月的今天，也就是6月5日，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火升空，成功將航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲順利送入太空。3名航天員進入空間站天和核心艙，正式開啟6個月的太空之旅。 在軌駐留期間，神舟十四號飛行乘組將迎來空間站兩個實驗艙及天舟五號貨運飛船、神舟十五號
天宮空間站開啟新時代
2022年5月起，中國空間站工程將進入建造階段。建成后的中國空間站由3個艙段、2艘載人飛船和1艘貨運飛船構成，總質量近100噸，裝載著空間生命和生物科學、材料科學、燃燒和微重力流體科學、基礎物理等領域的大量先進實驗裝置。 2022年全國兩會，全國人大代表、航天員王亞平“被迫”請假。此時，她已在距
神舟十四號乘組將與神舟十五號乘組進行在軌輪換
在6月4日舉行的神舟十四號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，神舟十四號載人飛行任務是空間站建造階段第二次飛行任務，也是該階段首次載人飛行任務，航天員乘組將在軌工作生活6個月，任務主要目的為：配合問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉位
天舟三號貨運飛船受控再入大氣層
新華社北京7月27日電（李國利、鄧孟）記者從中國載人航天工程辦公室獲悉，天舟三號貨運飛船于7月27日11時31分受控再入大氣層。飛船絕大部分器件已燒蝕銷毀，少量殘骸落入南太平洋預定安全海域。2021年9月20日，天舟三號貨運飛船發射入軌，為空間站送去航天員生活物資、艙外航天服及出艙消耗品、空間站平臺
神舟十三號載人飛船即將撤離空間站核心艙組合體
據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船已完成全部既定任務，將于近日擇機撤離空間站核心艙組合體，返回東風著陸場。目前，神舟十三號乘組已做好飛船撤離前的各項準備，東風著陸場及工程相關系統正在開展迎接航天員返回的各項準備。
核心構件取得突破－看萬米潛水器載人艙如何煉成
正在建造的中國載人潛水器計劃2020年挑戰下潛海底萬米深度。近日，萬米潛水器的核心構件——載人球艙沖壓成功，為潛水器的建造奠定了基礎。 核心構件載人球艙沖壓成功 所謂沖壓，就是將一塊巨大的鈦合金板材用垂直的圓柱體打壓變形，使它變成一個“碗”，兩個“碗”扣在一起，就成了載人潛水器的球艙。它是潛
中國空間站核心艙計劃兩年左右發射－有哪些合作？
中國空間站國際合作機會公告發布儀式２８日在維也納舉行，正式開啟中國空間站國際合作。中國常駐維也納聯合國和其他國際組織代表團與聯合國外層空間事務辦公室盛情邀請世界各國積極參與，利用未來的中國空間站開展艙內外搭載實驗等合作。 中國空間站是中國載人航天工程戰略的重要一步。１９９２年，中國決定實施載人航
探析問天實驗艙成功的秘訣！
7月24日下午，隨著長征五號B遙三運載火箭沖上云霄，我國空間站建造階段首個實驗艙，也是我國迄今為止發射的最重航天器——約23噸的問天實驗艙發射升空。問天實驗艙艙體總長17.9米，直徑4.2米，比天和核心艙更“強”更“壯”；還擁有三個“獨門神器”：航天員專用的出艙區——氣閘艙；操作更靈巧、精細的小機械
“問天”發射在即－航天員將有何新體驗？
問天實驗艙與火箭組合體18日已轉運至發射區，計劃近日擇機發射。作為中國空間站首個實驗艙，問天實驗艙有哪些特殊“裝備”？它的“到訪”將給航天員帶來哪些太空“出差”新體驗？國際宇航聯空間運輸委員會副主席楊宇光近日接受中新社記者專訪作出解讀。 職責：天和備份與科學實驗 問天實驗艙是繼天和核心艙之后