調整新能源汽車產品技術要求，三部門發布公告
12月11日，工業和信息化部、財政部、稅務總局發布關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告。2024年1月1日起，申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，需符合新能源汽車產品技術要求。 工業和信息化部財政部稅務總局關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告 根據《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(財政部稅務總局工業和信息化部公告2023年第10號),結合新能源汽車技術進展情況，現就減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求有關事項公告如下： 一、2024年1月1日起，申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《減免稅目錄》)的車型，需符合新能源汽車產品技術要求(見附件)。其中，換電模式車型還需提供滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》等標準要求的第三方檢測報告，以及生產企業保障換電服務的證明材料。企業自建換電站的，需提供換電站設計圖紙和所有權證明；委托......閱讀全文
新能源汽車節能關鍵技術分析
隨著全球經濟的發展，世界各國都遇到了交通擁堵問題及環境污染問題，人類的出現離不開交通，但交通又帶給人類沉重的壓力，此問題是人類需要迫切解決的，而汽車新能源的轉型則可以很好的解決此問題。隨著科技的快速發展，人們將新能源技術與汽車結合到一起，這樣不僅降低了資源浪費，還可以保護生態環境，經過前些年的摸索實
調整新能源汽車產品技術要求，三部門發布公告
12月11日，工業和信息化部、財政部、稅務總局發布關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告。2024年1月1日起，申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，需符合新能源汽車產品技術要求。 工業和信息化部財政部稅務總局關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告 根
新能源汽車液冷電池包熱工測試溫度要求說明
新能源汽車液冷電池包熱工測試運行工況參數好壞，對其工作的經濟型和安全性影響很大，其中在新能源汽車液冷電池包熱工測試的系統中，新能源汽車液冷電池包熱工測試的蒸發溫度可通過裝在壓縮機吸氣截止閥端的壓力表所指示的蒸發壓力而反映過來。蒸發溫度和蒸發壓力是根據新能源汽車液冷電池包熱工測試系統的要求確定的，偏
海南百億力挺新能源汽車－新能源汽車板塊將受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
新能源汽車發展：技術升級與成本控制兼顧
當前，國內汽車市場增速逐漸放緩，但是新能源汽車今年以來表現依然搶眼，各路車企也都紛紛亮劍出鞘，在新能源汽車市場再推新品。 業內人士指出，伴隨政策利好，汽車廠商在產品開發上將會更加務實，針對不同人群推出家用型或中高端的產品，種類也將不斷細分。 新能源汽車進入發展元年 據中國汽車工業協
面向30℃的新能源汽車與低溫電池技術
在2022年冬奧會期間，如大規模使用新能源汽車，車輛將面臨-20℃至-30℃的低溫工作環境，此時，電動車輛動力電池的充、放電特性將變差，容量和壽命也會衰減。如何破解這一難題，8月31日，北京理工大學等單位在“面向冬奧環境的新能源汽車與低溫電池技術成果發布會”上給出了答案。 在科研團隊的努力下
冬奧新能源汽車與低溫電池技術獲突破
圍繞“綠色冬奧”的總體目標，實現奧運期間的綠色交通是其中的重要環節， 然而，面對嚴寒環境，在冬奧會中使用新能源汽車，還要克服諸多挑戰。8月31日，“面向冬奧環境的新能源汽車與低溫電池技術成果發布會”在京召開。 電動車輛國家工程實驗室主任、北京市新能源汽車聯席會專家組首席專家、北京理工大學孫逢春
新能源新技術新生態開辟汽車轉型之路
“中國是汽車生產和消費大國，近年來新能源汽車產業發展迅速，產銷量和保有量位居世界前列，已進入全面市場化拓展期。”正如李克強總理向2022世界新能源汽車大會致賀信所說，在“雙碳”背景下，新能源汽車在電動化、網聯化、智能化的賦能下，正提質加速，引領汽車產業駛入發展“快車道”。 2022年8月2
汽車旋鈕扭力試驗機技術要求
汽車旋鈕扭力試驗機技術要求隨著汽車市場的越來越大，汽車用戶也是對汽車的一些細節要求越來越高。以前汽車旋鈕，廠家基本上沒什么要求，只要求功能無缺失就行。但現在越來越多的用戶不但功能不能有問題，而且對汽車旋鈕的手感，扭力也是有要求。所以汽車廠家也會要求其配件供貨商對其生產的汽車旋鈕扭力進行管控。毫克儀器
安徽聚焦新能源汽車
近年來，安徽聚焦新能源汽車產業，持續推動建設具有國際競爭力的產業集群；瞄準促進新能源汽車市場應用、充換電基礎設施建設、回收利用體系建設等方面，發力后市場領域；引導各地市發揮自身優勢，共同下好產業發展“一盤棋”，力爭全省汽車產業盡快邁上萬億元級新臺階。 6月24日，安徽省蕪湖市的暢聊早餐會上
新能源汽車發展任重道遠
正在底特律舉辦的2013北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。 新能源汽車成車展亮點 今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保
超純水設備打破新能源汽車用水技術壁壘
新能源汽車是國家戰略性新興行業之一，習近平總書記指出“發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”近十年來，中國新能源汽車取得了令人矚目的成績，當前中國新能源汽車產業政策、技術、市場都邁入了成長期。 1885年，卡爾·本茨獲得世界上第一輛汽車的ZL權，就此標志著世界上第一輛汽車
國務院常務會要求提高新能源汽車政府采購占比
日前召開的國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產業的措施，以結構優化推動綠色發展。會議要求，中央國家機關和部分城市的政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例要提高到50%以上。 會議指出，發展新能源汽車，推動產業邁向中高端，有利于保護和改善環境，是培育新動能的重要抓手、
新能源汽車夏季使用常識
盛夏到來，持續高溫，雨水變多。夏季天氣會給新能源汽車帶來什么影響？使用新能源汽車又有哪些注意事項？ “最重要的是充電安全問題。”中國電子信息產業發展研究院電池與新能源儲能產業研究室主任王曦表示，應盡量避免在高溫狀態下給車充電，這會導致電池過熱，容易減少電池壽命并發生意外。當雷雨天氣時，也不建議
新能源汽車進入爆發元年
“今年應該是投資新能源汽車股的最好機會。”在談到熱點板塊時，富國新能源汽車指數分級基金擬任基金經理章椹元昨日表示，在“互聯網+”國家戰略的推動和人們環保意識快速覺醒的背景下，今年或將是新能源汽車的爆發元年。 資料顯示，目前，章椹元手中管理著4只指數分級產品，這些基金都與當下的政策主線和國家經濟
新能源汽車標定走向
醞釀兩年之久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱規劃)日前正式發布。規劃明確，我國以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，2015年產銷量力爭達到50萬輛。 規劃編制為何經歷了兩年時間?確定的
山東力推新能源汽車普及
記者日前從山東省政府了解到，該省出臺的《加快發展節能與新能源汽車產業實施意見》提出，到2015年，全省公交、旅游、出租行業節能汽車比重達到50%，物流運輸行業達到10%;到2020年，節能汽車得到全面普及應用。省里將制定相關扶持辦法，鼓勵企業和消費者研發生產、購買使用節能與新能源汽車。 據
新能源汽車的春天來了？
財政部等部門日前發布通知，對符合條件的新能源汽車將免征車輛購置稅。7月30日，國家發改委發布通知，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，并且2020年前免收基本電費。通知明確，居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。 近日，新能源汽車的利好政策頻頻出臺，大大提振
新能源汽車有獨門絕技
純電動汽車能量結構可分為四個部分： 1、電池充電系統：電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2、電機驅動系統：電機驅動系統是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉化為交流電，并用交流電驅動電機運轉，是電動汽車的
協同推進新能源汽車發展
新聞：今年1月，上海消費者期盼已久的免費新能源車牌終于露出廬山真面目，首輛上牌的車是榮威E50，牌照為滬 DZ專用號段，一張車牌可以一直用到車報廢，車牌不能過戶，也不能轉讓。而對比一下，3月上海私車牌照拍賣成交價居然首次突破9萬元大關。這意味著上海的新能源汽車除了能享受國家補貼和地方補貼，目
日本新能源汽車駛向何方
當前，日本在新能源汽車產業方面以“安全、環保、舒適”為理念，不斷開拓創新，取得了顯著的成果，以求在激烈的世界汽車市場競爭中爭奪先機。 電動汽車進入普及階段 目前，在日本市場上排氣量在1.8到2.0升的中檔電動車的售價在380萬至440萬日元之間，考慮到使用期間行駛費用的差異等因素，如果
新能源汽車絕緣檢測原理
當前主流的絕緣檢測方法有兩種，電橋法和交流注入法,但這一功能由電池管理系統BMS來實現。電橋法又稱被動檢測法，主要原因必須有高壓才能進行絕緣檢測。交流注入法又稱主動檢測法，因為只需12V鉛酸上電即可完成絕緣檢測功能。關于絕緣檢測的專利大家去網上搜搜也非常的多，但大多也是基于上述兩種方法的演變和優化。
14項全球新能源汽車創新和前沿技術發布
9月28日， 2020年“全球新能源汽車前沿及創新技術”評選結果在2020世界新能源汽車大會上發布。中國科學院院士、大會科技委員會聯合主席歐陽明高代表大會公布了本年度評選結果，共有7項創新技術和7項前沿技術入選。 2020年創新技術為：高集成刀片動力電池技術、面向海量場景的自動駕駛云仿真平臺
新型全固態電池技術－新能源汽車快充時代來襲
近日，記者從中國科學院青島生物能源與過程研究所獲悉，該所研究員、青島中科源本新能源有限公司（以下簡稱“青島中科源本”）負責人武建飛率團隊開發出兼具高導電率，高耐水性，柔軟性好的新型硫化物固體電解質，有望解決全固態電池固-固物理界面接觸不良的行業瓶頸難題。同時，新型高熵鋰合金負極也取得重大突破，以此組
新能源觀察：新能源汽車保險期待破冰
近年來，隨著新能源汽車的快速發展，如何為新能源汽車提供保險保障，引起了業內關注。近日，國務院辦公廳印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》指出，要建立新能源汽車金融信貸、保險、租賃、物流、二手車交易以及動力電池回收利用等市場營銷和售后服務體系，發展新能源汽車及關鍵零部件質量安
四部門要求確保私人購新能源汽車試點達預期目標
為加快啟動私人購買新能源汽車試點工作，并確保達到預期目標，7月6日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部委在深圳召開私人購買新能源汽車試點會議，對私人購買新能源汽車試點工作進行動員和部署，并舉行了深圳市私人購買新能源汽車試點啟動儀式。上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個試點
新能源汽車也要年檢了？首部《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》出臺
近日，國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》（簡稱“《規程》”）發布，將于2025年3月1日正式實施。該標準將成為新能源汽車年檢的檢驗標準，《規程》不僅適用于純電動汽車，也將適用插電式混合動力（包含增程式）汽車，預計會對全國2472萬輛新能源車車主產生影響。新規最大的變化是，動力蓄電池安全充
美中合作研發新能源汽車電池
1月25日，美國麻省固體能源公司宣布獲得中國上汽集團戰略投資，并將幫助上汽進行新能源汽車的電池研發，以提高續航里程，降低成本。 據介紹，該公司同時獲得通用汽車和美國應用材料公司的戰略投資，共同致力于無負極新一代鋰電池的產業化發展。目前，該公司正致力于無人機電池的投產，計劃于2017年投產手機和
補貼退場，新能源汽車如何“續航”？
2022年12月31日，持續13年的新能源汽車購置補貼(以下簡稱“國補”)政策終止。 補貼退場后的中國新能源汽車行業將如何繼續發展？眾多車企有哪些應對措施？新的消費支持政策怎樣做好銜接？近日，本報記者對此作了采訪。 助力新能源車“造得出”“賣得出”“用起來” 相對燃油車而言，中國新能源汽車起步
比亞迪新能源汽車首次進入泰國
近日，泰國電力公司MEA向比亞迪下達3輛純電動轎車e6的訂單。這是比亞迪在泰國收獲的首個新能源汽車產業領域的訂單，為比亞迪全球業務區域再添一塊版圖。 MEA電力是泰國三大電力公司之一，主要負責首都曼谷及其鄰近兩個省的電力供應。比亞迪此次將向MEA提供3輛純電動車以及配套充電設備，以推動電動