科學家開發出新型甲醇／汽油耦合制烯烴技術路線
近日，中國工程院院士、中國科學院大連化學物理研究所所長劉中民團隊開發的具有自主知識產權的“甲醇/汽油耦合制烯烴技術”通過了中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果評價。評價委員會專家一致認為：該成果創新性強，具有自主知識產權，達到國際領先水平。一致同意通過評價。會議現場。大連化物所供圖團隊提出并發展了一條甲醇/汽油耦合制烯烴技術路線，采用分子篩催化劑，實現了甲醇和汽油兩種原料的耦合轉化生成乙烯、丙烯和丁烯產品，并完成了甲醇/汽油耦合制烯烴催化劑開發和放大制備。與此同時，團隊開發了高性能流化床反應器，完成了中試條件和流程試驗，累計運行超過500小時，獲取了編制工藝包所需的基礎數據，為設計工業生產裝置奠定了基礎。該技術將甲醇和汽油耦合轉化為烯烴等產品，對于石化產業轉型升級以及石油化工和煤化工融合發展，提供了新的途徑，具有重要應用前景。......閱讀全文
科學家開發出新型甲醇/汽油耦合制烯烴技術路線
近日，中國工程院院士、中國科學院大連化學物理研究所所長劉中民團隊開發的具有自主知識產權的“甲醇/汽油耦合制烯烴技術”通過了中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果評價。評價委員會專家一致認為：該成果創新性強，具有自主知識產權，達到國際領先水平。一致同意通過評價。會議現場。大連化物所供圖團隊提出并發展了
甲醇汽油國家標準亟待出臺
“我們將恪守職業道德，不做誤導消費者或虛假不實的廣告宣傳；嚴格執行國家標準，不將未經時效檢驗，未經省級以上政府主管部門正式評審鑒定的產品及技術推入市場；不做假、不制假，絕不在醇醚燃料調配過程中超比例任意勾兌，不在添加劑中夾雜苯、酚等芳烴類物質。”這是醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會第二次會員代表
代表委員為甲醇汽油推廣支招
全國兩會期間，霧霾治理成為代表委員關注的熱點。多位化工界代表委員認為，讓汽車“喝”上清潔燃料，減少尾氣污染排放，是霧霾治理的重要手段。面對甲醇汽油這一清潔替代燃料在推廣中遇到的困難，代表委員們建議，盡快制定甲醇汽油系列標準，同時從國家層面加速打破油氣加注站等壟斷經營。 接受記者采訪的代表委
甲醇制烯烴工業裝置投料試車成功
甲醇制烯烴裝置投料試車現場 8月8日，世界首套甲醇制低碳烯烴工業裝置（年產60萬噸烯烴）投料試車一次成功，標志著我國煤制烯烴新興產業取得了里程碑式的進展。該裝置采用了中科院大連化學物理研究所具有自主知識產權的甲醇制烯烴（DMTO）技術。 經過幾代科學家20多年的努力，通過非石油路
甲醇制烯烴迅速擴張－中外甲醇技術角逐或拉開序幕
有關資料顯示，我國擬建的甲醇制烯烴（MTO）項目規模高達3000多萬噸/年，加上甲醇制油（MTG）和甲醇制芳烴（MTA），除去部分MTO裝置用進口甲醇作原料外，所用甲醇規模已超過1萬億噸/年。這還不包括我國多地已在推廣的各種型號甲醇燃料，甲醇需求之大可見一斑。此外，為適應國際上控制船舶燃料油污染
路甬祥致信祝賀甲醇制烯烴項目成功運行
8月23日，中國科學院院長路甬祥給大連化學物理研究所發來賀信，就神華包頭煤制烯烴項目年產60萬噸甲醇制烯烴（DMTO）裝置建成并成功運行向大連化物所表示熱烈祝賀，并向參加甲醇制烯烴項目研發的幾代科技人員表示衷心的感謝。 路甬祥在賀信里指出，甲醇制烯烴核心生產裝置投料試車一次成
我國甲醇制烯烴技術再獲重大突破
由中科院大連化學物理研究所甲醇制烯烴國家工程實驗室開發的、具有自主知識產權的新一代甲醇制烯烴工業化技術（DMTO－II）取得重大突破。5月19日，這項工業化試驗技術在陜西省華縣通過72小時現場考核，專家認為各項數據達到預期指標，技術先進可行，建議盡快工業化推廣應用。
低比例甲醇汽油國標年內或難出臺
近日有消息稱，低比例甲醇汽油國家標準(M15)的相關實驗工作已經完成，預計今年下半年有望出臺。受此推動，國內甲醇汽油市場量價齊升，新擴產項目不斷涌現。 但多位業內人士向本報記者證實，低比例甲醇汽油國標其實早就可以出臺，之所以一推再推是由于利益集團重重設阻――個中關鍵在于，甲醇汽油一旦
低比例甲醇汽油將出國家標準
中國石油和化學工業聯合會副秘書長胡遷林日前透露，低比例甲醇汽油國家標準(M15)的相關實驗工作已經完成，目前正在做補充、完善和標準修訂的工作，今年下半年或明年上半年將有望出臺。 據中國石油和化學工業聯合會副會長周竹葉介紹，目前我國醇醚燃料產品滯銷嚴重，甲醇、二甲醚開工率不足。 我國
使用拉曼光譜儀檢測甲醇汽油
應用背景甲醇汽油是在普通汽油基礎上添加一定比例的甲醇和其它添加劑構成的“調和油”。甲醇汽油分類方法有多種，其中一種是按照甲醇的含量，將其分為三類：低醇汽油（M3-M5）、中醇汽油（M15-M30）和高醇汽油（M85-M100），M后的數字表示甲醇汽油中甲醇的體積百分比。添加甲醇的優點在于
甲醇制烯烴國家工程實驗室通過驗收
核心烯烴裝置 6月15日，受國家發展和改革委員會委托，中國科學院組織專家在大連對甲醇制烯烴國家工程實驗室進行了驗收。專家認為，DMTO系列技術先后實施許可14套工業化裝置，合計烯烴產能每年800多萬噸，引領了新興的甲醇制烯烴產業的發展，為國家煤代油戰略的實施作出了實質性貢獻。
甲醇制烯烴基礎研究取得新進展
近日，中科院大連化學物理研究所劉中民研究員領導的甲醇制烯烴國家工程實驗室(潔凈能源國家實驗室低碳催化與工程研究部)的研究團隊與中科院武漢物理與數學研究所鄧風、鄭安民研究員(負責理論計算)合作，在甲醇制烯烴反應機理研究方面取得新進展。 甲醇制烯烴國家工程實驗室多年來一直堅持應用研究與基礎研究
河北20萬噸甲醇汽油基地已建成
9日，在河北省兩會小組討論環節，唐山代表團集體審議河北省大氣污染防治情況的報告。 河北省人大代表、開灤集團有限責任公司總經理裴華提出建議，希望加快河北省甲醇燃料推廣應用。 而河北省首個甲醇汽油生產基地在唐山已落成，并具備年產20萬噸的生產能力。 年產20萬噸甲醇汽油項目落成
大連化物所甲醇制烯烴（MTO）基礎研究取得突破
中科院大連化學物理研究所甲醇制烯烴國家工程實驗室(潔凈能源國家實驗室低碳催化與工程研究部)多年來一直堅持應用研究與基礎研究并重，在甲醇制烯烴工業化過程開發和應用方面取得了令人矚目的成就。近期，研究人員在甲醇轉化機理研究方面又取得了突破性進展。 甲醇制烯烴是在酸性分子篩上進行的多相催化反應，
科學家撰文探討甲醇制烯烴領域相關發展
近日，中國科學院大連化學物理研究所研究員、中國工程院院士劉中民，研究員葉茂，研究員魏迎旭，研究員田鵬團隊，受邀發表了甲醇制烯烴領域Perspective評述文章，系統總結了團隊理解和調控甲醇制烯烴動態復雜催化體系的觀點和研究成果，包括動態催化原理的提出和定量模型的凝練，以及其與新一代甲醇制烯烴（
《車用甲醇汽油添加劑》國家標準發布
10月14日，由全國醇醚燃料標準化技術委員會主導，開灤股份公司等參與制定的GB/T 34548-2017《車用甲醇汽油添加劑》國家標準，獲國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發布，將于2018年5月1日起實施。 該項標準對添加劑中的硫含量、餾程、氮含量、有機氯含量、金屬腐蝕等技術
文章論述分子篩籠控制的甲醇制烯烴反應
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/507925.shtm
大連化物所舉行甲醇制烯烴（DMTO）項目媒體見面會
10月18日，中科院大連化學物理研究所舉行甲醇制烯烴（DMTO）項目媒體見面會。所長張濤以及參與DMTO項目的部分科技人員出席了會議。院辦公廳信息宣傳處、新華社、《人民日報》、《經濟日報》、中國新聞社、《文匯報》、《中國化工報》、《科學時報》、《遼寧日報》、《大連日報》、大連電視臺
甲醇制烯烴技術產業化獲重大進展
采用中國科學院大連化學物理研究所甲醇制取低碳烯烴（DMTO）技術的浙江興興新能源科技有限公司180萬噸甲醇制烯烴項目，10月18日在嘉興市舉行開工典禮，中科院副院長施爾畏、興興新能源科技有限公司總經理呂志輝、嘉興市委書記李衛寧等出席。 浙江興興新能源科技有限公司規劃在嘉興港區建
神華68萬噸煤制烯烴項目甲醇裝置開車
近日，神華新疆68萬噸/年煤基新材料項目甲醇合成裝置一次開車生產成功。神華新疆68萬噸/年煤基新材料項目經過近3年的緊張建設，目前已全面進入投料試車開車階段。 2016年6月14日，甲醇生產中心氣化裝置正式投煤試車成功。2016年6月17日，凈化裝置投料。2016年6月17日，甲醇合
車用甲醇汽油國標或年內出臺－推廣存阻力
“《M15車用甲醇汽油》國家標準上報稿已經完成了，經專家討論后將上報國家標準委審核通過。”5月4日，全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會一位權威人士表示，如果不出意外，該標準將在年內出臺。 甲醇汽油是甲醇與汽油的混合物，甲醇的摻入量一般為5%-20%，以摻入15%者為最多，所以稱M1
寧夏兩項車用甲醇汽油地方標準發布實施
近日，寧夏質監局正式發布了由寧夏質檢院聯合寶塔石化寧夏分公司共同起草的《M15車用甲醇汽油》（DB64/T 1017-2014）和《M30車用甲醇汽油》（DB64/T 1018-2014）兩項地方標準。 據了解，甲醇汽油是一種清潔環保型燃料，可作為替代能源解決石油供需矛盾，推進能源結構調整和
車用汽油中甲醇及含氧化合物的測定
車用汽油中甲醇及含氧化合物的測定1.基本介紹：為了改善汽車排放物中含鉛物質對環境的影響，汽油中經常加入醇類、醚類或酯類等含氧化合物提高辛烷值及降低揮發性，減少尾氣中一氧化碳和臭氧的排放。但含氧化合物體積熱值比汽油低，大量加入不但會使汽油的總氧含量超標，影響汽油發動機的動力，造成油耗增加，而且還會增加
甲醇制烯烴反應的“超分子活性中心”研究獲進展
中國科學院武漢物理與數學研究所鄧風研究組在沸石分子篩催化甲醇制烯烴反應的“超分子活性中心”研究方面取得新進展，研究結果發表在《德國應用化學》上。 沸石分子篩催化甲醇制乙烯、丙烯等低碳烯烴的MTO（methanol-to-olefins）反應已經成為目前石油化工領域代替石油生產大宗化學品——低碳
規劃產能超2000萬噸－甲醇制烯烴隱現產能過剩
由于產能過剩嚴重、市場低迷，甲醇行業正在尋找新的出路，其中一個被認為最具發展前景的出路是甲醇制烯烴。在甲醇價格低廉而烯烴需求尚存缺口的背景之下，各地甲醇制烯烴項目紛紛上馬。分析人士認為，由于缺乏必要的前期調研和市場分析，甲醇制烯烴產業已浮現出產能過剩的陰云。 規劃
新一代甲醇制低碳烯烴技術通過鑒定
鑒定會現場 6月26日，具有自主知識產權的新一代甲醇制烯烴（DMTO-II）技術在北京通過了由中國石油和化學工業聯合會組織的成果鑒定，得到了與會專家的高度評價。中科院高技術局副局長劉桂菊、大連化學物理研究所所長張濤出席鑒定會并講話。 DMTO-II技術是由陜西煤業化工集團煤化工技
新一代甲醇制烯烴技術向產業化邁進
10月26日，由我國自主研發的“新一代甲醇制取低碳烯烴工業化技術（DMTO-Ⅱ）在北京首簽工業化示范項目許可。陜西煤業化工集團、中科院大連化物所、中石化洛陽石化工程公司，與陜西蒲城清潔能源化工有限公司正式簽約。這是DMTO-Ⅱ工業化技術全球首份許可合同，標志著具有我國自主知識產權、世界領先的新一
第五階段車用汽油國標準發布：硫、錳、烯烴等降低
據國家標準委發布的第五階段車用汽油國家標準規定，自2018年1月1日起，全國范圍內供應第五階段車用汽油。 “與第四階段車用汽油國家標準相比，新標準將硫含量指標限值由50ppm(百萬分之一)降為10ppm;考慮到錳對人體健康的潛在風險和對車輛排放控制系統產生的不利影響，新標準中錳含量的指標限
催化輕汽油醚化成套技術首用成功
中國石油石油化工研究院院自主研發的催化輕汽油醚化成套（LNE）技術，日前在呼和浩特石化公司40萬噸/年輕汽油醚化裝置上首次實現工業化應用，主要指標均達設計要求。此舉表明催化輕汽油醚化技術可完全滿足煉化企業催化汽油質量升級的技術需求。 該裝置包括輕汽油水洗與甲醇凈化、醚化反應與產物分離、甲醇
山西成功集團：自主研發甲醇汽油雙燃料汽車發動機
1月17日，在山西長治成功集團淮海發動機有限公司的總裝車間，工人師傅們正在組裝由企業最新研發的甲醇汽油雙燃料共軌發動機。這項國內首創的技術為企業發展新能源汽車提供了強有力的技術支撐。 成功集團淮海發動機有限公司工程師任蓉說，利用汽油來啟動的技術，是一個很普通的技術，但是我們通過水溫傳感器，通