豐田推氫燃料電池車新能源汽車市場化欲再領跑
豐田燃料電池汽車原形車 在正在舉行的2014年北美消費電子展上，豐田汽車展示了自己于燃料電池汽車領域的最新成果。豐田表示，2015年，北美市場的消費者們就可以購買到擁有300英里續航里程、完成充電僅需不到5分鐘的新能源產品。 在展會現場，豐田展示了兩輛氫燃料電池汽車：一輛藍色中型四門概念車，另一輛是已在北美測試了一年多的迷彩原型車。后者盡管覆有偽裝，但從外觀上看，樣車與豐田的經典產品科羅拉有著極高的相似度。豐田公司表示，這輛零排放轎車的動力超過130馬力，百公里加速只需要10秒左右。在過去的一年里，豐田已經在北美大陸對該車進行了高溫和極寒條件下的性能測試。 所謂燃料電池汽車，是電動汽車的一種，其工作原理在于，使作為燃料的氫，在汽車搭載的燃料電池中與大氣中的氧發生化學反應，產生出電能發動電動機，由電動機帶動汽車中的機械結構，轉動車輪驅動汽車。由于燃料電池的主要副產品是水，并只會產生極度少的二氧化碳和氮氧化物，......閱讀全文
主動燃料設計技術讓汽車喝上“聰明燃料”
汽車發動機是大氣有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要貢獻者，也是二氧化碳主要排放源之一。受傳統發動機燃燒理論的局限性及燃料單一理化特性局限，壓燃式發動機（柴油機）的氮氧化物和碳煙排放高，火花點火式發動機（汽油機）熱效率低。車用發動機面臨著節能減排的重大挑戰。上海交通大學燃燒與環境技術研究中心黃
氫燃料電池汽車走進生活
氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一種也正在走入大眾生活，順勢開啟了商業化發展大幕。據悉，位于佛山市南海區丹灶鎮的瑞暉加氫站正式啟用，這是全國首個全商業化運營的加氫站。未來，佛山致力于打造國家級氫能與燃料電池研發中心、國家級氫能與燃料電池生產基地以及國際知名的氫能與燃料電池應用典范城市。 一
汽車“喝酒”－生物燃料要唱主角
2020年全國普及乙醇汽油 汽車“喝酒” 生物燃料要唱主角 近期，全國各地盡管多為藍天，但臭氧污染卻節節攀高。生態環境部環境監察局局長田為勇表示，臭氧問題將在大氣污染治理中越來越突出，治理的一個關鍵因素就是油品。 無獨有偶，天津市政府發布了《天津市推廣使用車用乙醇汽油實施方案的通知》，
美國汽車排放和燃料標準將升級
2013年1月10日，美國伊利諾伊州芝加哥市交通擁堵 據環境新聞服務網(ENS)報道，今年三月底之前，美國環保局有望推出新的國家汽車排放和燃料標準，將原有標準升級至“Tier 3 ”(三級)。 Tier 3標準的實施將通過設定輕型汽車及其燃料的新標準來減少有毒污染物的排放量， 從而
美欲將壓縮天然氣用作輕型汽車燃料
據美國物理學家組織網2月3日報道，美國交通運輸業正逐漸從以石油為基礎過渡為采用多種替代能源，如乙醇、生物柴油、電力或氫能等。為了更加壯大這支隊伍，能源部阿貢國家實驗室的研究人員已經開始調查將壓縮天然氣(CNG)作為輕型轎車和卡車能源選擇的可能性。 CNG汽車是指主要由甲烷構成的天然氣在25
中國氫燃料電池汽車駛入快車道
科技部部長萬鋼近日有關氫能燃料電池汽車發展的講話引起了業內廣泛關注。他在題為“未來出行——氫燃料電池及智能車輛技術”國際研討會上表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達到車輛使用要求，中國已初步掌握了相關核心技術，基本建立了具有自主知識產權的燃料電池汽車動力系統技術平臺。未來要加
外商看好燃料電池汽車－2015年迎來爆發
據國外媒體inautonews報道，國外廠商將2015年視為燃料電池汽車爆發年，該車型市場有望在2015年獲得長足的進步。 雖然有不少廠商將自動駕駛技術作為其未來的主要發展方向，但是如何滿足日益嚴格的排放法規要求以及如何降低汽車油耗成為各汽車廠商急需面對的問題。新能源汽車則為一個很好的解決方案
美研究將咖啡渣變成生物燃料驅動汽車
(圖片來自網絡) 據國外媒體報道，咖啡不僅可以當下午茶給你充饑，還能變成生物燃料，驅動你的汽車。這個說法出自美國內華達大學科學家的一項研究，美國科學家研究發現煮過的咖啡渣也能用來提煉生物柴油。此研究成果發表在12月刊的美國化學學會的《農業和食品化學雜志》(Journal of Agri
氫燃料電池汽車發展迎來新機遇
?? 像加油一樣加3—5分鐘氫氣，即可行駛500—800公里，車尾再也沒有難聞的尾氣，取而代之的是一股股清水…… 11月9日，在江蘇如皋召開的第二屆國際燃料電池汽車大會上，韓國現代帶來了第三代氫燃料電池汽車“FE”；我國上汽集團、亞星客車也都把自家的氫燃料電池汽車帶到會場。中國工程院院士、一汽集團
英國環境部長：2040年起，英國禁售化石燃料汽車
英國環境部長邁克爾·戈夫日前宣布，作為30億英鎊空氣污染治理計劃的一部分，英國將從2040年起，禁止出售新的使用汽油、柴油等化石燃料的汽車。為此，英國議會明年3月之前將提出減少二氧化氮的具體措施。 這一禁令與法國和挪威政府的類似。據了解，法國禁令中，還另外包括電動和汽油或柴油發動機的混合動力
我國燃料電池汽車產業化進程提速
由同濟大學倡議，國內一批在新能源汽車、地面交通、信息等領域具有優勢的高校、科研院所和骨干企業共同發起組建的“中國燃料電池汽車技術創新戰略聯盟”和“先進地面交通創新聯盟”，近日在同濟大學同時揭牌和簽約成立。科技部黨組副書記、副部長王志剛出席并講話。 據悉，“中國燃料電池汽車技術創新戰略聯盟”首批
環保部：氣體燃料汽車國標準元旦實施
近日，國家環保部發布公告稱，自2013年1月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的氣體燃料點燃式發動機與汽車必須符合國五標準的要求，相關企業應及時調整生產、進口和銷售計劃。 該公告稱，此舉是為了推進環境空氣質量改善進程，相關企業應按國五標準要求向環境保護部提出環保型式核準申請，并
電動汽車：充電電池，燃料電池，誰更有前景？
新能源汽車取代傳統燃油汽車是發展趨勢，但究竟充電電池汽車還是燃料電池汽車更具市場前景？在基礎設施投資方面哪種更具競爭力？目前尚無定論。德國尤利希研究中心1月30日發表的一份報告顯示，兩種技術基礎設施的成本在很大程度上取決于需要供電的車輛數量。如按數百萬輛車計算，氫燃料電池汽車的基礎設施建設成本相
突破續航瓶頸－燃料電池望推動新能源汽車升級
伴隨著燃料電池技術的突破，續航短、補給難等新能源汽車發展的瓶頸有望得到突破，燃料電池車也有望成為整個行業新的增長極。 燃料電池，通俗理解就是將燃料的化學能轉化為電能的裝置，其燃料分為氫氣、甲醇、乙醇、甲烷等。目前國際國內相對主流的是氫燃料電池，就是用氫氣作為燃料，既代替石油，也代替現在的鋰電
新項目促中國燃料電池汽車商業化
31日，“促進中國燃料電池汽車商業化發展”項目正式啟動，該項目總預算6173萬美元，擬在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開展電池客車、轎車、物流車、郵政車等百輛級商業化示范運行。 中國汽車技術研究中心吳志新副主任介紹，項目計劃周期4年，旨在通過多種車型、多個區域、多種商業化運行模式的燃料電
美研發柔性空穴材料－有助汽車高效儲存氣體燃料
據新華社舊金山10月27日電 美國研究人員開發了一種柔性空穴材料，用以破解氣體燃料的低壓和常溫儲存難題，幫助延長天然氣動力車輛的續航里程，降低對加氣站的壓力配置要求。 這種材料包含“金屬—有機框架”（MOF），由無機金屬單元與有機配體復合構建而成，整體結構內散布鈷原子和鐵原子，鏈接位點采用鄰
氫燃料電池汽車整車熱管理技術研究獲進展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503442.shtm
首輛青年水氫燃料汽車續航里程可達500公里
8月21日，首輛青年水氫燃料汽車在金華亮相，青年汽車集團董事局主席、總裁龐青年表示，該款車不用加油、也不用充電，只加水，即可通過催化劑進行化學反應產生氫氣，續航里程超過500公里。 青年水氫燃料汽車的車頂安置一個蓄水箱，車內的特殊的轉換設置可以將水轉換成為氫氣，經過兩次過濾后再輸入氫燃料反應堆
中國燃料電池汽車發展技術研討會在上海召開
2013年10月31日，電動汽車科技發展“十二五”重點專項專家組、燃料電池汽車技術創新戰略聯盟、國家燃料電池汽車及動力系統工程技術研究中心在上海共同主辦了中國燃料電池汽車發展技術研討會。來自國內從事燃料電池研究的相關院所、企業等單位共50余名代表參加會議。 燃料電池高效、清潔，在未來交通運
英國宣布投資1100萬英鎊推動氫燃料電池汽車發展
10月9日，英國商業國務大臣漢考克宣布英國將為氫燃料電池汽車發展資助1100萬英鎊。 在該筆資助中，750萬英鎊將來自政府，另外350萬英鎊將來自產業界。在具體用途方面，200萬英鎊將用于對現有的68所氫燃料補給站進行升級；350萬英鎊（產業界將提供匹配資金）將用于新建4—7所氫燃料補給站；
汽車尾氣排放污染嚴重－生物燃料迎來機遇期
汽車尾氣排放已經成為城市大氣污染的主要來源之一，乙醇汽油可以有效防治霧霾、減少碳排放。如果說2004年至2005年是生物燃料乙醇的“第一個春天”，那么在大氣污染形勢越來越嚴峻的今天，生物燃料乙醇產業面臨著重大發展機遇 近年來，由于化石能源消耗比重過大、城市汽車保有量大幅度攀升、農村秸稈就地焚燒
首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運營項目啟動
啟動儀式現場 山東港口青島港供圖 12月29日，全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運營項目——山東港口青島港前灣港區加氫站建設項目啟動儀式在青島港前灣港區舉行。這是山東港口青島港扎實推進港口生態文明建設的有力舉措，標志著山東港口青島港在“國際領先的智慧綠色港”建設上邁出更加堅實的一步，將進
鋰電池/燃料/鋁空氣電池車難敵混合動力汽車？
被特斯拉奉為圭臬的鋰電池，最近似乎有跌下神壇的趨勢，燃料電池車集體發力，給電動車中的坦克車Model S（電池足有大半噸重）帶來了壓力，新近爆出的鋁-空氣電池，號稱續航上千公里，不但一舉解決電動車的最痛點續航里程的問題，也會徹底改變陸地交通工具的出行狀態。那么還在實驗室里的不知何時能行駛在路面的
山西成功集團：自主研發甲醇汽油雙燃料汽車發動機
1月17日，在山西長治成功集團淮海發動機有限公司的總裝車間，工人師傅們正在組裝由企業最新研發的甲醇汽油雙燃料共軌發動機。這項國內首創的技術為企業發展新能源汽車提供了強有力的技術支撐。 成功集團淮海發動機有限公司工程師任蓉說，利用汽油來啟動的技術，是一個很普通的技術，但是我們通過水溫傳感器，通
壓縮天然氣氫氣混合燃料汽車減少溫室氣體排放80％
作為歐委會及歐盟一體化技術標準的支撐機構，歐盟聯合研究中心(JRC)能源與燃料汽車參照實驗室，最近對歐洲IV排放標準的不同混合比例壓縮天然氣-氫氣燃料汽車和標準燃油汽車的各種廢氣參數，進行的分析比對研究表明，滲入氫氣(最高滲入量為30%)的壓縮天然氣混合燃料汽車相對燃油汽車，綜合的溫室氣體排放量
首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運營項目啟動
啟動儀式現場 山東港口青島港供圖 12月29日，全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運營項目——山東港口青島港前灣港區加氫站建設項目啟動儀式在青島港前灣港區舉行。這是山東港口青島港扎實推進港口生態文明建設的有力舉措，標志著山東港口青島港在“國際領先的智慧綠色港”建設上邁出更加堅實的一步，將進
冰島科學家研究新技術利用火山制產汽車燃料
冰島FastCoExist公司的專家正研制一項新技術，利用火山爆發時產生的二氧化碳制產汽車燃料。目前科學家正研究如何將火山內部收集到的二氧化碳氣體轉化為甲醇，而甲醇就可作為清潔的汽車燃料。未來科學家還會進一步將研究結果納入實踐。 然而，科學家目前面臨的唯一難題就是，生產燃料的過程中會釋放大
玉米芯廢渣變身汽車燃料－人車爭糧局面或終結
????? 隨著10多輛裝滿燃料乙醇的大罐車駛出山東龍力生物科技股份有限公司的大門，我國首批用玉米芯廢渣生產的二代纖維素燃料乙醇將投放市場，汽車燃料多了一個新品種。這也意味著人車爭糧的局面可能在不久的將來終結。
日本啟動新一輪措施持續推動燃料電池汽車發展
2014年底，日本豐田汽車公司的首款燃料電池乘用車Mirai成功上市；2015年初，日本45座加氫站建成投入使用。標志著日本目前這一代燃料電池汽車相關技術已經進入商業化實用階段。 進入2015年以來，利用目前這一代燃料電池汽車技術，日本有關方面啟動了新一輪的示范推廣措施。6月17日，日本《產
“促進中國燃料電池汽車商業化發展”項目正式啟動
2016年8月31日，由全球環境基金（GEF）、聯合國開發計劃署（UNDP）支持，科技部、財政部聯合北京市、上海市、河南省、廣東省和江蘇省政府共同實施的“促進中國燃料電池汽車商業化發展”項目正式啟動。科技部高新司、國際合作司，財政部國際財金合作司、國家發展改革委產業協調司、工業和信息化部科技司