法國專家最新研發：利用二氧化碳高效制取甲醇新技術
二氧化碳被認為是導致全球變暖的元兇之一，但它也并非全無用處。法國研究人員最新研發出一種利用二氧化碳高效制取甲醇的技術。 法國原子能委員會下屬的薩克萊輻射材料研究所的研究人員首先將二氧化碳加氫合成甲酸，然后使用稀有金屬釕作為催化劑，將甲酸轉化為甲醇，生成率高達50％。 美國華盛頓大學的專家組在2013年便開發出以稀有金屬銥為基礎的可將甲酸轉化成甲醇的催化劑。然而，一方面，銥的價格極高；另一方面，使用這一催化劑制造甲醇的生成率最高只有2％。 而法國研究人員將甲酸催化成甲醇時選擇了以釕為基礎的催化劑。釕的價格僅是銥的十分之一，大大降低了生產成本。同時，甲醇的生成率也高達50％。 ......閱讀全文
新催化劑可在低壓下將二氧化碳轉為甲醇
美國斯坦福大學、斯坦福直線加速器中心國家加速器實驗室（SLAC）和丹麥技術大學組成的一個國際研究小組通過計算機篩選出可在低壓下將二氧化碳轉化為甲醇的新型催化劑鎳—鎵（Ni5Ga3）。甲醇是塑料產品、粘合劑和溶劑的主要成分及有前景的運輸燃料。該研究結果發表在近日《自然·化學》在線版上。
新催化劑可在低壓下將二氧化碳轉為甲醇
美國斯坦福大學、斯坦福直線加速器中心國家加速器實驗室(SLAC)和丹麥技術大學組成的一個國際研究小組通過計算機篩選出可在低壓下將轉化為甲醇的新型催化劑鎳—鎵(Ni5Ga3)。甲醇是塑料產品、粘合劑和溶劑的主要成分及有前景的運輸燃料。該研究結果發表在近日《自然·化學》在線版上。 該研究主要作
甲醇合成催化劑的條件
一般采用銅基催化劑，由氧化銅狀態還原為銅后具有活性。進口溫度220-240度，床層溫度不高于285度,，采用汽包液體循環帶走熱量；壓力大約50-80個大氣壓；流量、空速等根據負荷和壓縮機來定；氣體成分根據轉化工藝來定，一般看氫碳比。
科學家制備新型催化劑，助力二氧化碳加氫制甲醇
華東理工大學-申能股份有限公司碳中和聯合實驗室主任教授劉殿華，在二氧化碳（CO2）加氫制甲醇銅（Cu）基催化劑的制備方面取得了新進展。相關研究發表于《美國化學會催化》。隨著化石能源的廣泛使用，溫室效應日益加劇，降低大氣中的CO2濃度已成為緊迫任務。將CO2通過加氫反應制備綠色甲醇，不僅可以減少碳排放
研究發現可在低壓下將二氧化碳轉為甲醇的新催化劑
美國斯坦福大學、斯坦福直線加速器中心國家加速器實驗室(SLAC)和丹麥技術大學組成的一個國際研究小組通過計算機篩選出可在低壓下將二氧化碳轉化為甲醇的新型催化劑鎳—鎵(Ni5Ga3)。甲醇是塑料產品、粘合劑和溶劑的主要成分及有前景的運輸燃料。該研究結果發表在近日《自然·化學》在線版上。
新型低溫甲醇催化劑研究獲突破
近日，大唐化工研究院與廈門大學合作研發的新型低溫高性能甲醇催化劑通過了工業側線試驗驗收。 專家組一致認為，新型甲醇催化劑的低溫活性、熱穩定性、選擇性及抗工藝條件波動性能力等指標優異，催化劑在工業側線運轉中表現的總體性能達到預期效果，部分指標超過國內同類產品，達到國際先進水平，表明我國自主研
電解二氧化碳制甲醇獲進展
中國科學院發布消息稱，近兩年，中國科學院上海高等研究院與上海華誼集團合作開展二氧化碳加氫制甲醇工業化技術的研發，在完成了近1200小時連續運轉的單管試驗的基礎上，近期研發團隊與設計部門完成了10~30萬噸/年二氧化碳甲醇技術工藝包的編制。目前圍繞該技術已經申請國家發明ZL10項，催化劑性能及單
變廢為寶－二氧化碳竟能轉化為甲醇？
燃燒化石燃料后排放二氧化碳（CO2）是目前形成溫室效應的重要原因，電還原CO2得到甲醇等燃料是實現可持續發展的一種潛在途徑。在這一過程中，電催化劑是制約能量轉化效率以及經濟性的關鍵。遺憾的是，目前在CO2到甲醇轉化中仍缺少性能優異的電催化劑。圖片來源于網絡 近日，南方科技大學材料科學與工程系教
二氧化碳制甲醇有了新途徑
從中科院大連化物所獲悉，近日，該所催化基礎國家重點實驗室王集杰博士、李燦院士等人發展了一種雙金屬固溶體氧化物催化劑，實現了二氧化碳(CO2)高選擇性高穩定性加氫合成甲醇。 二氧化碳的減排已引起國際社會的廣泛關注，利用太陽能等可再生能源通過光催化、光電催化或電解水制氫來進行二氧化碳(加氫制甲醇等
我國科研團隊創新催化劑合成方法，實現高效制甲醇
記者2月24日從江南大學獲悉，該校化學與材料工程學院劉小浩教授團隊采用光誘導—鄰近沉積方法，通過精確控制雙原子位點的距離，產生優異的協同催化效應，實現二氧化碳加氫近100%選擇性生成甲醇，且生成甲醇的時空產率突破紀錄。相關研究成果在線發表于國際化學領域期刊《德國應化》。 “近百分之九十的化學化
我國科研團隊創新催化劑合成方法，實現高效制甲醇
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517930.shtm記者2月24日從江南大學獲悉，該校化學與材料工程學院劉小浩教授團隊采用光誘導—鄰近沉積方法，通過精確控制雙原子位點的距離，產生優異的協同催化效應，實現二氧化碳加氫近100%選擇性生成甲
甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫
近日，松山湖材料實驗室研究員劉利峰團隊與廣東工業大學大學教授劉全兵團隊（負責理論計算）合作，在多元金屬間化合物甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫研究方面取得重要進展。相關成果發表于《先進材料》（Advanced Materials）。由于海水資源豐富而且廉價，海水電解目前被廣泛認為是一種潛力巨
甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫
近日，松山湖材料實驗室研究員劉利峰團隊與廣東工業大學大學教授劉全兵團隊（負責理論計算）合作，在多元金屬間化合物甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫研究方面取得重要進展。相關成果發表于《先進材料》（Advanced Materials）。由于海水資源豐富而且廉價，海水電解目前被廣泛認為是一種潛力巨
新技術助力二氧化碳高效轉化為甲醇
記者從中國科學技術大學獲悉，該校教授曾杰研究團隊近期構筑出鉑—硫化鉬原子級分散催化劑，并有效拉近催化劑表面鉑單原子之間距離，從而實現“單中心近鄰原子協同催化”這一新型作用機制，將二氧化碳高效轉化為甲醇。國際權威學術期刊《自然·納米技術》日前發表了該成果。 把二氧化碳轉化為甲醇、甲酸等清潔液體燃
德國研究人員用二氧化碳造甲醇
大量燃燒化石燃料產生的二氧化碳被視為全球變暖的“元兇”。但德國研究人員發現，在一種金屬催化劑的幫助下，二氧化碳和氫氣可在較溫和的條件下生成有工業用途的甲醇。 甲醇是重要的化工原料和清潔的液體燃料，被廣泛用于醫藥、農藥、燃料等領域。目前，工業生產甲醇主要由氫氣和一氧化碳在高溫高壓和多相催化下
新技術助力二氧化碳高效轉化為甲醇
?? 記者從中國科學技術大學獲悉，該校教授曾杰研究團隊近期構筑出鉑—硫化鉬原子級分散催化劑，并有效拉近催化劑表面鉑單原子之間距離，從而實現“單中心近鄰原子協同催化”這一新型作用機制，將二氧化碳高效轉化為甲醇。國際權威學術期刊《自然·納米技術》日前發表了該成果。 把二氧化碳轉化為甲醇、甲酸等清潔液體
大連化物所實現甲醇制烯烴失活催化劑積碳定向轉化
近日，中國科學院大連化學物理研究所甲醇制烯烴國家工程實驗室研究員葉茂與中國工程院院士、大連化物所研究員劉中民團隊在甲醇制烯烴（MTO）失活催化劑再生研究中取得進展，實現了在高溫下將失活SAPO-34催化劑中的積碳物種直接定向轉化為活性烴池物種，提出了通過催化劑再生來調控MTO低碳烯烴選擇性的全新
福州大學與復旦大學合作，構建低溫合成甲醇新催化劑
? ? ? ? ? ? ? ?圖 單原子銅基催化劑的Cu1-O3準平面局部結構及其低溫合成甲醇催化性能 在國家自然科學基金項目（批準號：22172032、21902027、51701201、U19B2003）等資助下，福州大學譚理課題組與復旦大學劉智攀課題組等合作，在單原子催化CO2加氫制甲醇方面
新型催化劑可高效分解二氧化碳
長期以來，科學家們一直夢想模仿光合作用，用太陽光的能量，從二氧化碳和水中攫取烴燃料。據《科學》雜志7日報道，瑞士聯邦理工學院的化學家團隊，能讓一種廉價的新型化學催化劑以創紀錄的效率工作，使之高效利用太陽能電池的電力，將二氧化碳分解為富含能量的一氧化碳和氧氣。 報道稱，當二氧化碳分解成一氧化碳和
過程工程所開發出直接甲醇燃料電池選擇性電催化劑
直接甲醇燃料電池(DMFC)是將甲醇氧化反應的化學能直接轉化為電能的一種發電裝置，其工作原理非常簡單，主要由陰極、陽極、質子交換膜及雙極板等組成。工作時，甲醇在陽極上被催化氧化為CO2和H2O，同時產生6個電子和6個質子，其中質子經質子交換膜由陽極到達陰極，在催化劑作用下使陰極室的氧還原，生成H
蘭州化物所制出新型石墨烯基直接甲醇燃料電池陽極催化劑
在中科院“百人計劃”和國家自然科學基金項目支持下，中科院蘭州化學物理研究所清潔能源化學與材料實驗室低維材料與化學儲能課題組在直接甲醇燃料電池陽極催化劑的合成與性能研究領域取得新進展。 直接甲醇燃料電池具有低溫快速啟動、結構簡單、燃料易儲存、環境污染小等優點，可用于不間斷通訊設備和便攜式電子
合肥研究院在甲醇燃料電池催化劑材料研究中取得進展
近期，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所微納技術與器件研究室研究員李越課題組在可控制備多孔金-銀-鉑（AuAgPt）合金納米材料及其甲醇催化研究方面取得新進展，相關研究結果發表在Journal of Materials Chemistry A ( J. Mater. Chem. A, D
不產生副產品，新催化劑一步將甲烷轉化為甲醇
研究過程示意圖圖片來源：布魯克海文國家實驗室美國能源部布魯克海文國家實驗室及其合作機構的科學家設計出了一種高選擇性催化劑，只需一步反應，即可將天然氣的主要成分甲烷轉化為易于運輸的液體燃料甲醇。據最新一期《美國化學學會雜志》發表的論文介紹，這種甲烷轉化為甲醇的直接過程，在低于泡茶所需的溫度下進行，且只
法國專家最新研發：利用二氧化碳高效制取甲醇新技術
二氧化碳被認為是導致全球變暖的元兇之一，但它也并非全無用處。法國研究人員最新研發出一種利用二氧化碳高效制取甲醇的技術。 法國原子能委員會下屬的薩克萊輻射材料研究所的研究人員首先將二氧化碳加氫合成甲酸，然后使用稀有金屬釕作為催化劑，將甲酸轉化為甲醇，生成率高達50％
全球首套規模化太陽燃料合成項目試車成功
1月17日，全球首套千噸級規模太陽燃料合成示范項目在蘭州新區綠色化工園區試車成功。這標志著將太陽能等可再生能源轉化為液體燃料工業化生產邁出了第一步。 該項目采用中國科學院大連化學物理研究所李燦院士團隊開發的兩項關鍵創新技術：高效、低成本、長壽命規模化電催化分解水制氫技術和廉價、高選擇性、高穩定
晶態材料電催化劑助二氧化碳還原
近日，華南師范大學化學學院教授蘭亞乾團隊在電催化CO2還原領域取得了重要研究進展。相關研究發表于Angewandte Chemie International Edition。華南師范大學為該論文第一完成單位，論文第一作者為華南師范大學化學學院21級博士研究生孫勝男。 提升CO2電還原反應（CO
丁奎嶺小組開發出二氧化碳合成甲醇新過程
記者6月23日從中科院上海有機化學研究所獲悉，該所金屬有機化學國家重點實驗室丁奎嶺課題組，采用一種新的策略，首次利用工業上成熟的、容易制備的原料（碳酸乙烯酯），并采用結構穩定、容易制備的金屬有機釕絡合物催化劑，在溫和條件下高選擇性地同時獲得兩類重要化工原料——甲醇和乙二醇。相關專家認為，該
西班牙開發二氧化碳一步法制甲醇技術
近日，西班牙加泰羅尼亞化學研究學院開發了一步法二氧化碳(CO2)制備甲醇技術。這一成果刊登在最新一期《催化學報》上。 據介紹，研究小組在高壓條件下對二氧化碳進行催化加氫，只需一步反應，就可以將95%的二氧化碳轉化為甲醇。該學院已就此項技術申請了ZL。
3D打印制備車載甲醇重整制氫催化劑研究取得進展
近日，中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。 氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫，為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效路
全國首個燃煤煙氣二氧化碳捕集制甲醇萬噸級項目通過考核
1月11日，華東理工大學開發的燃煤電廠煙氣二氧化碳捕集制甲醇萬噸級項目（以下簡稱CCUS項目）在上海外高橋第三發電有限責任公司（以下簡稱外三電廠）連續運行72小時，順利通過性能試驗考核，二氧化碳平均捕集率>95％，最高捕集率>99%，氫氣和二氧化碳轉化率>99%，甲醇選擇性>99%。 煙氣二氧