超級電容儲能式公交車30秒內充滿電平均減重約1.2噸
據中國南車株機公司稱，4月16日，公司所屬浙江南車電車有限公司超級電容儲能式現代電車：18米超級電容儲能式BRT快速公交車、12米超級電容儲能式公交車在寧波下線并亮相。 中國南車株機公司董事長周清和介紹，上述純電動公交車無須架設空中供電網，只需在公交站點設置充電樁，利用乘客上下車30秒內即可把電充滿，并維持運行5公里以上，可在線循環往復運營。其在制動和下坡時，還可把80％以上的剎車能量或勢能轉換成電能回收存儲起來再使用。同樣的運行工況下，其比沒有回收能力的電車可以節約30％—50％的電能消耗。此外，車輛采用低地板設計、鋁合金車身等輕量化技術，相比其他采用鋰電池的慢充式純電動公交車平均減重約1.2噸；配備了中國南車自主研發生產的永磁同步電機，效率高達96％，低噪音，低電耗，無污染。 中國南車首席專家楊穎介紹，該車的核心元器件——有機體系超級電容主要由高性能炭材料構成，安全性高，可反復充放電100萬次以上，適用環境覆蓋我國全......閱讀全文
中國南車在柏林發布儲能式有軌電車
日前，中國南車在柏林軌道交通展上正式發布了儲能式有軌電車。根據歐洲交通行業協會的統計，到2010年歐洲已有137個城市開通了有軌電車，車輛需求以每年5%以上的速度增長。???????? 現代有軌電車在中國的發展更為迅猛，截止到2013年中國內地雖僅有3個城市開通了108公里的有軌電車，但已有6
中車智軌電車“出海”首交付－將運往阿聯酋
9月6日，伴隨著宏亮悠長的鳴笛聲，兩列三編組智軌電車緩緩駛出中車智行科技有限公司（下稱“中車智行”）制造廠區，10天后，它們將從廣州港“出海”，運往“一帶一路”沿線國家阿聯酋。這是中車智軌首次批量交付的海外項目。 中車智行總經理彭忠紅介紹，智軌是中車株洲所自主研發且全球首創的一種新型綠色交通工
廣州南車有軌交通研究院成立
7月9日，廣州南車有軌交通研究院有限公司揭牌儀式在廣州市番禺區舉行。廣州市市長陳建華、中國南車集團總裁鄭昌泓、廣東省科技廳副廳長余健、廣州市副市長歐陽衛民等出席儀式并為廣州南車有軌交通研究院有限公司揭牌。 近年來，省部院產學研合作不斷拓展和完善產學研合作戰略格局，積極推進和深化產學研合作的
新型有軌電車：30秒內可完成充電
南車株機為廣州打造的儲能式現代有軌電車模擬圖 近日，廣州市與中國南車共同簽署《合作發展新型軌道交通裝備項目協議書》。“道路上空沒有蛛網式的電線、行駛中沒有汽車尾氣排放，一次能容納三四百人在半封閉的鐵軌上馳騁，在城市與公路平交的街區路口，自動控制信號系統指揮著汽車與輕軌列車
超級電容儲能式公交車30秒內充滿電－平均減重約1.2噸
據中國南車株機公司稱，4月16日，公司所屬浙江南車電車有限公司超級電容儲能式現代電車：18米超級電容儲能式BRT快速公交車、12米超級電容儲能式公交車在寧波下線并亮相。 中國南車株機公司董事長周清和介紹，上述純電動公交車無須架設空中供電網，只需在公交站點設置充電樁，利用乘客上下車30秒內即可把
超級電容儲能式公交車30秒內充滿電－平均減重約1.2噸
據中國南車株機公司稱，4月16日，公司所屬浙江南車電車有限公司超級電容儲能式現代電車：18米超級電容儲能式BRT快速公交車、12米超級電容儲能式公交車在寧波下線并亮相。 中國南車株機公司董事長周清和介紹，上述純電動公交車無須架設空中供電網，只需在公交站點設置充電樁，利用乘客上下車30秒內即可把
世界首列國產氫能源有軌電車下線－加滿一次氫只需三分鐘
國產世界首列氫能源有軌電車19日下線，車輛加滿一次氫只需3分鐘，可持續行駛100公里，最高運行時速可達70公里。 這一新產品填補了氫能源在全球有軌電車領域應用的空白，也使我國成為世界上第一個掌握氫能源有軌電車技術的國家。 據南車四方股份總工程師梁建英介紹，繼接觸網式有軌電車和儲能式有軌電車之后
我國首個現代有軌電車項目成立－總建設目標約4千億
據經濟之聲《交易實況》報道，8月6日，我國首個現代有軌電車項目“沈陽渾南新區現代有軌電車”正式成立運行。 據悉，該項目由中國北車以BT模式建設，就是先建設再移交，包括4條線路，線路總長約60公里，共設67個車站，總投資約48億元。有軌電車建設對相關的鐵路設備的拉動作用會有多大? 羅立
鋰電車使用時注意充電環境
電動車充電的最佳溫度在25℃左右，但是在我們日常生活中大多數的環境溫度不能滿足這個條件。在實際生活中，應盡量在干燥、通風、無太陽直射的環境下充電。環境達到要求了，也要經常檢查電池的溫度，如果發現電池充電時表面溫度異常，要立即斷開電源，并及時聯絡專業人員解決，消除安全隱患。
中國南車自主研制首臺2兆瓦低風速風機成功下線
位于湖南株洲的中國南車株洲所26日透露，中國南車自主研制的首臺2兆瓦風機在株洲成功下線。 此次下線的WT2000/D110/H85低風速風力發電機組，是中國南車株洲所在現有風電機組設計技術基礎上，針對低風速地區風況特點，完全自主研制的一款風力發電機組。此前，中國南車株洲所與中
中國南車新型光伏逆變器性能達國際先進水平
近日，中國南車旗下“南車株洲電力機車研究所有限公司”(簡稱中國南車株洲所)研制的500千瓦新型光伏逆變器，在青海某高原光伏電站成功裝機并網發電。公司光伏產品完全能滿足大型光伏電站復雜電網工況接入要求，具備量產條件。 據了解，此次并網發電成功的新型500千瓦逆變器，與原500千瓦逆變器相比，
中國首列自主研發導軌電車下線
中國首列自主研發設計制造的導軌電車7月21日在位于青島的中車四方車輛有限公司問世下線。作為世界最新型的城市公共交通工具之一的導軌電車，本次下線的導軌電車是由中車四方車輛有限公司自主設計、研發、制造，從研發設計、系統控制到部件生產，擁有完全的知識產權。 本次下線的導軌電車采用兩動一拖
中國首列自主研發導軌電車下線
中國首列自主研發設計制造的導軌電車7月21日在位于青島的中車四方車輛有限公司問世下線。作為世界最新型的城市公共交通工具之一的導軌電車，本次下線的導軌電車是由中車四方車輛有限公司自主設計、研發、制造，從研發設計、系統控制到部件生產，擁有完全的知識產權。 本次下線的導軌電車采用兩動一拖編組形式，
我國引入現代有軌電車及相關技術
今天，中國北車集團大連機車車輛有限公司與意大利安薩爾多百瑞達有限公司在京舉行了現代有軌電車及地面供電系統技術引進簽約儀式。 據大連機車車輛有限公司副總經理張志穹介紹，該公司此次引進的有軌電車及地面供電技術，與傳統有軌電車的根本區別在于“地面有軌道、空中無電網”。 據悉，現代有軌電車及
全球首輛氫能源智軌電車“出海”馬來西亞
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504803.shtm7月14日晚，由中車株洲所自主研制的全球首輛氫能源智軌電車在湖南株洲順利裝運發車。幾天后，它將從上海港出發運往“一帶一路”沿線國家馬來西亞，這也是首批交付東南亞地區的智軌電車。
TUV南德專業解析無線RED指令，助力車聯網技術迭代創新
日前，第三方檢測認證機構TUV南德意志集團（以下簡稱"TUV 南德"）受邀出席由河南省政府主辦、中國汽車工業協會承辦的2023中國（鄭州）國際智能網聯汽車大賽智能網聯汽車之商業應用專題對接會。TUV南德大中華區交通服務部車輛無線產品認證專家向龍秀以《智能網聯汽車零部件產品無線認證要求》為題作主旨
新版鋰電池無軌電車北京上路
昨起，120輛新型雙源無軌電車陸續投入到103、104、105、114等4條線路運營。這種車采用了鋰離子動力電池技術，和2001年以來使用鉛酸電池的無軌電車相比，鋰電池的循環使用壽命長了5至6倍。此外，鋰電池續航能力更強，道路擁堵時，電車可以脫離電網行駛8公里左右。年底前，還將有
武漢理工大學學子研發的新型船舶為節能減排事業添磚加瓦
目前，武漢理工大學嚴新平教授團隊所指導的創新興趣小組設計了一種基于岸基能源的運河船舶系統。由于該系統在節能減排方面具有著重要意義，得到了相關行業學者的廣泛關注和認可。如果該系統得以推廣，將會為運河航運帶來一場科技革命。 該系統將電車和動車的接觸網技術應用于運河船舶上。通過在運河船舶上加設兩個和
中國中車研制成功新一代大功率石墨烯電容
功率提升三倍，電能運用效率更高，可運用時間更長，10月9日，中國中車株洲電力機車有限公司(中國中車株機公司)消息稱，其自主研制的新一代大功率石墨烯超級電容問世。 該公司發布消息稱，“3伏/12000法拉石墨烯/活性炭復合電極超級電容器”和“2.8伏/30000法拉石墨烯納米混合型超級電容器”在
淺析電動車的現狀疑難及解決辦法
隨著電動自行車也叫電動車的不斷普及，很多通勤要求較高的人群拋棄了傳統的人力自行車，投向了電池驅動的自行車，當電池耗盡后也可以人力驅動。這就是人電混合動力自行車。人電混合動力自行車在大中城市甚至農村都獲得了大量的應用與好評。［包括我個人的家鄉和現在的北京］不過人電混合動力自行車的發展也不是一帆風順的，
中國自主研發！全球首輛氫能源智軌電車“出海”馬來西亞
快科技7月16日消息，據報道，日前，全球首輛氫能源智軌電車在湖南株洲順利裝運發車，幾天后將從上海港出發運往“一帶一路”沿線國家馬來西亞，這也是首批交付東南亞地區的智軌電車。 值得一提的是，該車由中車株洲所自主研制，首次采用了氫能源動力系統，具有續航里程更長、加氫時間更短、更低碳節能環保的優勢。
我國首次引入“無辮”現代有軌電車技術
盛行歐洲、全球獨特的“無辮”現代有軌電車及地面供電系統技術，將首次引入我國，并將在廣東省珠海市先行應用。 中國北車集團大連機車車輛有限公司10月17日在京與意大利安薩爾多百瑞達有限公司共同舉辦了現代有軌電車及地面供電系統技術引進簽約儀式。 截至目前，全球應用的有軌電車主要還是傳統意義
有軌電車成都造－德國技術上“軌道”
7月6日上午9點，德國總理默克爾一行抵達成都錦江賓館。他們并非下榻于此，而是聽取了一家在蓉企業與德國西門子公司合作情況的介紹。這家名為新筑路橋機械股份有限公司的企業，此前不久剛與世界500強的德國企業西門子達成了戰略合作。這意味著，今后成都造的有軌電車等，今后將用上德國西門子的新技術。 事實
何祚庥：發展純鋰離子電動汽車值得商榷
特斯拉電動汽車之爭 前一段時間，特斯拉電動車取得了不小的成就。特斯拉電動車已大舉進入我國電動車市場。這在中國電動車界引發了一場爭論。為什么美國電動車能在世界上迅速占領市場，而中國的電動車卻未能見成效？一些專家發表評論說，“在中國，特斯拉模式不可復制”。他們的理由是：特斯拉推出的是高檔智能化的電動車
南車戚墅堰機車車輛工藝研究所引進德國顯微鏡
南車戚墅堰機車車輛工藝研究所引進德國LEICA DMI3000M 顯微鏡 近期，上海江文公司和南車戚墅堰機車車輛工藝研究所簽約，向該所提供全德國LEICA DMI3000M萬能倒置金相顯微鏡，該顯微鏡將用于戚研所新型動車齒輪項目的金相分析，將使該所生產350公里高速鐵路列車關鍵零部件的
智能充電車庫－完全充電只需4—5個小時
近日，由國電南瑞研發建設的國內首座升降橫移式電動乘用車一體化智能充電停車庫通過竣工驗收，在上海正式投入使用。 記者在現場看到，位于上海市電力公司的整個立體充電停車庫分為三層，乍看上去和普通立體車庫并無不同，但走近細看就會發現，每個車位左后方都裝有連接著電線、控制器的充電樁，樣子和加油槍差不多。
我國自主研發的智軌電車在土耳其開啟試跑
中車株洲所4月3日透露，由該公司自主研發的全新智軌電車正式亮相土耳其伊斯坦布爾開啟試跑。中車自主研發的智軌電車在土耳其開啟試跑。中車智行 供圖此次試跑從當地時間4月2日凌晨開始，試跑線路為伊斯坦布爾METROBUS線歐洲側線路段，長度約40千米，站點37個，沿著當地主要干道D100公路穿行，連接了城
石墨烯超級電容器助推軌道交通
超級電容在有軌電車和無軌電車上運用廣泛，具有代表性。中國中車株機公司研制的9500法拉、7500法拉等多款超級電容器已大量運用于廣州、寧波、武漢、淮安的有軌電車和寧波市196路無軌電車上。已運行大半年的廣州超級電容現代有軌電車與廣州塔和珠江融合，成為廣州市的亮麗名片，受到各界歡迎。?? ? ? ?
上海積極打造多元、低碳、舒適綠色交通模式
在上海這座特大型城市中，交通無疑是城市的大動脈，綜合交通網絡是城市生命力的基礎保障。究竟上海的城市交通應駛向何方？在最新版《上海市交通發展白皮書》中，記者獲得了明確的答案：“公交優先”、“多層次網絡”、“新能源車”、“慢行交通”、“低碳出行”等充滿綠色環保氣息的關鍵詞頻頻出現，將構成上海城市交通
世界首列氫燃料電池混合動力有軌電車投入運營
近日，由“十二五”國家科技支撐計劃支持的“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車研制”項目取得重大成果，研制了具有自主知識產權的世界首列氫燃料電池/超級電容有軌電車并投入商業運營。 項目承擔單位中車唐山公司在全球首次攻克了燃料電池/超級電容混合動力牽引與控制、大功率燃料電池系統集