“洞察號”記錄火星上的流星體撞擊
一項研究指出，NASA“洞察號”陸器探測到了火星上由流星體撞擊事件引起的地震波，并由NASA的火星勘測軌道飛行器將其源頭追溯到相關的、新形成的撞擊坑。該研究首次探測到另一個星球上由撞擊產生的地震波和聲波，且發現了相關的源撞擊坑。相關成果9月19日發表于《自然—地球科學》。高速流星體的大氣進入和表面碰撞會產生沖擊波。這些沖擊波會衰減成能被地震儀檢測到的地震波和聲波。這些波曾在地球大氣的空爆事件（即撞擊體在抵達表面前就爆炸）中記錄過，也在地球上單個小型撞擊坑的形成事件中記錄過。不過，對其他行星上新形成撞擊坑的地球物理學觀測結果一直很有限。法國圖盧茲大學和法國國立高等航空航天學院的Raphael Garcia和同事分析了“洞察號”著陸器的地震儀數據，檢測到四個事件的地震波和聲波。他們根據這些波的抵達時間計算了這四個事件的發生位置，再通過調取火星勘測軌道飛行器的影像確認了其中三個事件的撞擊點（第四個事件是一次地震事件，與之前通過成像發現......閱讀全文
“洞察”號聽到火星風
美國宇航局（NASA）日前在火星上著陸的“洞察”號探測器首次捕捉到“火星風”的聲音。 12月1日，“洞察”號火星探測器上裝載的傳感器在艾利希平原上捕捉到一種由風引起的振動發出的低沉的隆隆聲，估計風速在每小時10到15英里（每秒5到7米）之間，方向則是從西北到東南。這與在軌道上觀測到的該著陸區域
洞察號“洞察”到火星地下200米
根據英國《自然·通訊》雜志近日發表的一項行星科學分析，美國國家航空航天局洞察號探測器正在采集火星地震數據，此次獲得了火星埃律西昂平原地下約200米深處的次表層影像，可知熔巖流之間夾著一層淺淺的沉積層。研究結果增進了人們對火星地質歷史的進一步認識。 洞察號火星探測器可被視為先前大獲成功的鳳凰號探
“洞察號”記錄迄今最大火星地震
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/4/478006.shtm 美國宇航局“洞察號”火星著陸器上的地震儀記錄了迄今為止最大的兩次火星地震，分別為4.2級和4.1級。它們是著陸器首次遠距離記錄到的火星地震事件，其強度是之前記錄的最大地震的5倍。
NASA洞察號將首次探測火星內部
NASA的下一代火星著陸器洞察號（InSight），已于北京時間5月5日晚上7:05準點發射。一個多小時后，星箭分離成功，一切順利，發射圓滿成功。這是NASA第一次在加州范登堡空軍基地發深空探測器，而之前都在佛羅里達州卡納維拉爾角。 搭載洞察號的宇宙神5號火箭點火。 來源：NASA TV 洞察
“洞察”號揭示火星平原地質歷史
根據《自然—通訊》11月24日發表的一項研究成果，利用美國宇航局（NASA）“洞察”號（InSight）任務采集的地震數據，科學家獲得了火星埃律西昂平原地下約200米深處的次表層影像，進而發現熔巖流之間夾著一層淺淺的沉積層。該研究結果增進了科學家對火星地質歷史的進一步認識。“洞察”號著陸器于2018
“洞察”號火星測溫受阻－原因仍未查明
美國航天局21日報告說，“洞察”號無人探測器的溫度測量裝置此前在火星測溫受阻，作業暫停近三周以來，任務團隊仍未查明下探測溫受阻的原因。本月底，可能進行新一輪下探測試，多方面查找故障原因。 這部由德國航空航天中心提供的測溫裝置由“洞察”號帶上火星，放置在火星表面，以測量火星“體溫”及內部熱流動。
“洞察號”記錄火星上的流星體撞擊
一項研究指出，NASA“洞察號”陸器探測到了火星上由流星體撞擊事件引起的地震波，并由NASA的火星勘測軌道飛行器將其源頭追溯到相關的、新形成的撞擊坑。該研究首次探測到另一個星球上由撞擊產生的地震波和聲波，且發現了相關的源撞擊坑。相關成果9月19日發表于《自然—地球科學》。高速流星體的大氣進入和表面碰
美“洞察號”火星著陸器將于年底關閉
在經過3年的科學工作后，美國宇航局（NASA）的“洞察號”火星著陸器即將走向“終結”。 5月17日，NASA宣布，由于太陽能電池板上聚滿灰塵，“洞察號”將于7月結束工作，并預計在今年年底徹底關閉。 “洞察號”火星著陸器于2018年5月發射，
美“洞察號”火星著陸器將于年底關閉
在經過3年的科學工作后，美國宇航局（NASA）的“洞察號”火星著陸器即將走向“終結”。 5月17日，NASA宣布，由于太陽能電池板上聚滿灰塵，“洞察號”將于7月結束工作，并預計在今年年底徹底關閉。 “洞察號”火星著陸器于2018年5月發射，
“洞察”號火星車告別前的“史詩級”發現
?“洞察”號火星車? 圖片來源：NASA 第一個也是唯一一個研究火星地震的火星車即將“死去”。 最近一場火星風暴使灰塵覆蓋了美國宇航局（NASA）“洞察”號火星車的太陽能電池板，這也就遮擋了電池充電所需的大部分陽光。為節省能源，任務控制人員目前正在間歇性地運行火星車地震儀。幾周后，“洞
美洞察號火星探測器將著陸－人類探測火星有多難
“洞察“號采用降落傘+緩沖發動機反推+著陸腿的方式在火星著陸示意圖 新聞背景 經過逾6個月的飛行，美國“洞察”號火星探測器終于將在2018年11月26日在火星著陸。然而，它要經歷“恐怖的7分鐘”，能否成功還是個未知數。 像其它火星著陸器一樣，“洞察”號整個任務分為發射、巡航、進入下降和著陸（E
再見“洞察”號
12月21日，美國宇航局（NASA）宣布，“洞察”號火星無人著陸探測器（以下簡稱“洞察”號）退役，結束了其在火星上的任務。 “洞察”號于2018年登陸火星，已經在這顆紅色星球收集了4年多的地震活動數據，電力耗盡，無法再與地球上的操作人員聯系。 “洞察”號的任務目標主要有兩個，一是使用搭載的地
“洞察”號探測器發現4顆撞擊火星的隕石
由于大氣層稀薄且靠近太陽系的小行星帶，火星比地球更容易受到隕石的撞擊。近日，在“洞察”號火星探測器的幫助下，科學家們對火星的這一特征有了更為全面的了解。 綜合路透社和美聯社報道，研究人員當地時間9月19日報告稱，“洞察”號探測到4顆隕石撞擊火星產生的地震波和聲波，然后計算出它們留下的隕石坑的位置
美國“洞察”號首次探測到沿火星表面傳播的震波
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488396.shtm 當地時間10月27日，美國國家航空航天局（NASA）的研究人員表示，“洞察”號火星探測器發來的數據顯示，火星探測器首次探測到沿火星表面傳播的“火星震”震波，而不是更深層的震波。
“洞察”火星埃律西昂平原的地質歷史
藝術概念圖，洞察號與其下方的火星次表層淺層。圖片來自：蘇黎世聯邦理工學院Geraldine Zenhausern 近日，科學家利用美國航空局(NASA)洞察號任務采集的地震數據，獲得了火星埃律西昂平原地下約200米深處的次表層影像，可知熔巖流之間夾著一層淺淺的沉積層。研究結果增進了我們對火
好奇號火星車首次清掃火星巖石
好奇號在蓋爾隕石坑內部一塊出露基巖表面清理出了一塊直徑約6.5厘米的區域 這是DRT設備清理出的基巖表面區域的近距離觀測照片 北京時間1月11日消息，據國外媒體報道，這是人類第一次清掃火星表面!近日，美國宇航局的好奇號火星車使用其“塵埃去除工具”(DRT)清除了一塊巖石“Ekwir_1”表面
火星長這樣？“好奇”號火星車拍攝火星全景(圖)
中新網2月12日電 據外媒報道，美國國家航空航天局(NASA)官網消息稱，美國國家航空航天局公布了一段美國“好奇”號火星車拍攝的火星全景視頻。 據悉，這段視頻拍攝于2018年12月19日，由各種靜態圖片拼接而成。 這段視頻是由火星車在12月19日拍攝的全景照片合成的。(圖片來源：NASA)
“祝融號”火星車成功駛上火星表面
??從國家航天局獲悉，根據遙測數據判斷，5月22日10時40分，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。 天問一號任務的科學目標是研究火星形貌與地質構造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特征、火星物理場與內部結構等。 探
“毅力號”火星車發現火星上有“綠沙子”
人們公認的火星景象是肉眼所見的紅色巖石和隕石坑。這正是科學家在“毅力號”火星車降落在杰澤羅隕石坑時期望看到的。在火星上有液態水、空氣和磁場的時候，該隕石坑曾是一個湖泊，是河流系統的一部分。 然而，火星車在地面上的發現卻令人震驚：許多巖石不是預期的沉積巖（被河流沖刷并堆積在湖底），而是火成巖。具體
來自火星的新年祝福——“祝融”號展示火星全貌
國家航天局發布天問一號探測器傳回圖像 2022年元旦來臨之際，國家航天局發布我國首次火星探測任務天問一號探測器從遙遠火星傳回的一組精美圖像，向全國人民報告“天問一號”平安，致以節日問候。 本組圖像包含環繞器與火星合影、環繞器局部特寫、火星北極冰蓋、“祝融號”火星車拍攝火面地貌等內容，展示環繞
“祝融號”揭秘火星淺表結構
?祝融火星車在烏托邦平原進行巡視雷達勘測，揭示了該區域精細地下分層結構和物性信息。圖片繪制：武漢大學鄧俊 9月26日，中國科學院地質與地球物理研究所火星研究團隊與合作者在一項研究中，通過分析“祝融號”火星車攜帶的次表層探測雷達數據揭示了火星的淺表結構，研究發現該區域數米厚的風化層下存在兩套
祝融號準備在火星過冬
從國家航天局獲悉，截至5月5日，“天問一號”環繞器在軌運行651天，距離地球2.4億千米，“祝融號”火星車在火星表面工作347個火星日，累計行駛1921米，兩器累計獲取約940GB原始科學數據，運行正常。環火期間，“天問一號”環繞器攜帶的7臺載荷全部開機，持續開展火星全球遙感探測。當前，“祝融號
“祝融號”揭秘火星淺表結構
9月26日，中國科學院地質與地球物理研究所火星研究團隊與合作者在一項研究中，通過分析“祝融號”火星車攜帶的次表層探測雷達數據揭示了火星的淺表結構，研究發現該區域數米厚的風化層下存在兩套向上變細的沉積層序，可能反映了約35億~32億年以來，多期次與水活動相關的火表改造過程。同時，該區域火表之下0~
美國“機智”號火星直升機正式結束火星任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516721.shtm
美國“好奇”號火星車發回首幅火星彩照
美國宇航局的“好奇”號火星車已經傳回有關登陸地點的第一張彩色照片。保護性鏡頭蓋上的灰塵導致照片比較模糊，它顯示的是著陸地的蓋爾隕石坑。 美國航天局噴氣推進實驗室8月7日宣布，“好奇”號火星車著陸當天下午已發回了有關火星表面的首幅彩色照片。 這幅照片由“好奇”號配備的火星手持
“勇氣”號和“機遇”號火星車重新上路
美國宇航局8月24日說，由于火星塵暴不斷減弱，“勇氣”號和“機遇”號火星車終于度過了一段艱難時光，不僅恢復了與地球間的每日通信聯絡，而且已重新開動開始工作了。?21日，“機遇”號先在原地轉動了一下，然后向后稍微挪動，接著向“維多利亞”坑的坑邊前進了13.38米，并且在停下來后利用其前端的照相機拍了張
“毅力號”火星探測稱取樣難
據外媒7月4日報道，近日，來自美國宇航局的“毅力號”火星探測器正在對杰澤羅隕石坑的河流三角洲地區進行勘測。美國宇航局表示，本次勘探的任務很艱巨，探測器要在該地區采集一些巖石樣本，并計劃從這些樣本中提取并找到曾經存在過生命的證據。來自佛羅里達大學的學生合作者丹尼斯·巴克納（Denise Buckner
“祝融號”發現火星古海洋證據
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500871.shtm5月18日，中國地質大學(武漢) 地球科學學院教授肖龍領導的國際研究團隊，通過綜合分析“祝融號”火星車搭載的多光譜相機獲取的科學數據，首次在火星表面發現海洋沉積巖的巖石學證據，證明了火
“好奇”號發現火星更多水跡象
英國《金融時報》網站3月19日報道題：得益于桅桿相機，美國航天局發現火星有水的更多跡象。 美國航天局的“好奇”號火星車發現了火星上過去存在水的更多跡象。 上周從一塊火星巖石鉆取的粉末證明，曾存在飲用水和適于生命的條件。如今，火星車上的儀器在這塊巖石附近的區域發現更多含水礦物。 “
探索火星——“天問一號”火星環繞器研制團隊
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503408.shtm 一系列探火成績取得的背后，離不開勇于探索，敢于創新的中國航天人。 在航天科技集團八院，設計師正在對火星環繞器的狀態進行驗證。 航天科技集團八院天問一號火星環繞器總體